ヘイヘとモヘの寒い地域でテストされていると知りましたこれは,モデルが発売される前の冬の校正の最後のラウンドです.
ジュンフェンは車両の開発に深く参加し,関連する技術を車両に適用しました.
"超多くの革新的な技術と超高い設計目標"の課題に直面しており,車両性能の改善は継続中です.研究開発エンジニアは 推進力,三電動システム,熱管理,極寒の地域適応性に関する一連のテストを実施しました低粘着性道路におけるコンパクトと滑り制御戦略低粘着道路での車両の運転安定性と制御のスムーズさを最適化し改善し,氷と雪で - 40 °Cで極端な性能を体験しました.
コールドゾーン試験チームは 2023年1月に予定されていた コールドゾーン試験の第1回を完了したと報告されています