"電動自転車に乗って火に乗る"電動車を見たことはありますか?
7月下旬,ドンフェングループの"フェンキシング・トンダー"と"装甲電池"は 中国で初めて"火の道を走る"公共安全試験を成功裏に完了しました.
このTOPグレードの安全テストを通じて 雷は中国初の純電動車となり 自動車全体で "炎の旅"に オープンに挑戦しました
高温環境で電池の耐熱性をテストするために 装甲電池を装備したドンフェン・サンダー平均4km/hで 140秒間 200mの長さの炎路を成功裏に横断しましたパネルと接触する車両のシャーシの温度は900°Cに達した.
結果は,熱力失速がないと示し,車両は良好な状態で,運転機能は正常です.70秒間バッテリーパックの直接燃焼のための国家標準と比較して自動車レベルでの140秒間の安全テストを実施し,バッテリー安全技術試験のための新しい基準値を提供しました.
ジュンフェン社はこのモデルの開発に参加し テストを目撃しました 現在,ジュンフェン社はこのモデルを世界中で宣伝しています$20000くらいで最も期待されているモデルです最先端の車形とコスト効率が
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高温環境で電池の耐熱性をテストするために 装甲電池を装備したドンフェン・サンダー平均4km/hで 140秒間 200mの長さの炎路を成功裏に横断しましたパネルと接触する車両のシャーシの温度は900°Cに達した.
結果は,熱力失速がないと示し,車両は良好な状態で,運転機能は正常です.70秒間バッテリーパックの直接燃焼のための国家標準と比較して自動車レベルでの140秒間の安全テストを実施し,バッテリー安全技術試験のための新しい基準値を提供しました.
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