実際,国内ブランドでは,東フェンモーターは, 驚くべき力を持っています.しかし,東フェンモーターの悪い固化印象は 消費者の自動車購入意欲を,ある程度飲み込んでいる例えば,ドンフェンについて考えるとき,それは自然に思われる. ドンフェン・シアオカン ワング・バオシアン 低価格。
ローゴの始まりを 実にクールに表しています ローゴの始まりは シンプルでクールです
ドンフェン ER30だ
実際,中国の新エネルギー自動車の研究開発に携わった最古の企業の一つであるDongfeng Motorは,2005年から新エネルギー自動車市場を計画している.
ドンフェン・ジュンフェンは主にドンフェン独自のブランドマイクロカー ("ジュンフェン"はマイクロカー登録ブランドで,英語名"Just For"は"ドンフェンが生産し,あなたのために作りました.) について
新型車ER30は,生産が中止されたKaichen R30のガソリン版をベースに作られている.
外見の側面
ER30は特定のファミリーデザインコンセプトを採用し,隠された空気吸入グリルは両側に大型ヘッドライトを装備しており,全体的な認識度が高い.
ER30は黒い鏡に反響する平坦で滑らかな形をしています
ドンフェンジュンフェンER30の外観はカイチェンR30とほぼ同じですが,高さはカイチェンR30より160mm高い.
具体尺寸は3775mm*1665mm*1690mm,軸間距離は2450mmである.
車体の後部では,組み込まれたバックライトが夜に点灯した後で高い認識度があり,後方のフロントガラスの形も異なります.
内部面
シンプルで活気のあるスタイルをベースに 整体的なミックスです 中央コンソールのプラスチック材料は硬いですが コストパフォーマンスも軽減されています中央制御パネルのシームは非常に小さく均質ですダンフェンの職業能力を反映している.
ハロゲンヘッドライト,後部霧灯,外側の鏡の電気調整,電気窓,運転席の手動4方向調整ABS,ブレーキ力の分布など クラス価格の電気自動車を考えると,それは良い仕事をしました.
ローゴのデザインが重要なポイントを強調しています. 私は"中国ルノー"を曖昧に見ているようです.
パワーと駆動ラインの側面
新車はリチウム鉄リン酸リン電池を使用し,バッテリーパックの容量は31.82kW·hで,巡航距離は255kmである. 新車の電動モーターは最大功率81馬力 (60 kW),ピークトルク200N·m,最大速度115km/hを有する.
固定ギア比のトランスミッションにマッチすることは,電気自動車でも一般的な構成です.
5速マニュアルトランスミッションも搭載されており,電気自動車では非常に珍しい配置です.
ドンフェン・ジュンフェン ER30補助金の価格は149,800元で,補助金後の価格は約66,800元となります.
少なくともこの新しい電気冷たい風は 消費者のドンフェン自動車の印象を変え