(記者 周慧明) 記者によると,同社の技術センターである東フェング・パイロット・ロボタクシー (自動運転タクシー) は 2月下旬に携帯電話のAPPでオンライン予約するときに武漢経済技術開発ゾーンの中心に開かれた道路で無料で体験できます
2月23日,同社の技術センター公園で,ドンフェン自律型パイロットプロジェクトの技術チームは準備の最終段階にあります.ドンフェングのパイロットロボタクシーは 純粋な電気自動車である ドンフェングのフェンシェンE70から構成されています車両の上部にある自動運転キットには リダール,カメラ,ミリ波レーダー,高精度位置位置付け,高性能コンピューティングプラットフォームなどのセンサーが含まれています車両ネットワーク通信機器複雑な交通状況に対応し ドライバーの目と手を完全に自由にする.
さらにこの車両には 5G ベイドゥー ポジショニング ダイナミックプランニング 意思決定 "マン・カー・ロード・ネットワーク・クラウド" コラボレーション技術も搭載されています車両クラウドモニタリングの機能を実現できる遠隔操作や人間と車のやり取りなどで 安全で便利で快適な 旅行体験を乗客に提供します
ドンフェン・パイロット・ロボタクシーは 予定通り 2月14日 (月初日の3日目) に公開されるようドンフェン自動操縦パイロット・プロジェクトチームのメンバーは 一人ずつ仕事に戻り 協力者との作業計画を伝えました.
春祭の際には,このロボタクシーが公開され,プロジェクトチームは自動運転車を慎重に最適化し デバッグしました自動運転の体験を 高品質にするために,行進中のルート,サイト,特別なシーン携帯電話予約APPのプロセスとインターフェースは,ユーザー体験を最適化するために改善されています.
武漢・京カイ地区と東フェン社から6億元を投資し 公式にスタートしました国内で6つの自動運転主体企業ユンロング・キッシング,ウエンユアン・ジクシング,AutoX、ユウシ・サイエンス・アンド・テクノロジー,スマートウォーカー,中国・オート・ザオピンリアン,武漢大学知的ネットワークエコロジカルサークルを構築するために,多くの部品企業.
クラウド制御プラットフォームも開発しました自動運転車両の大規模および定期的な実証運用を管理し,収集し,分析する.自動運転タクシーの運用サービスと技術をユーザー体験の評価情報に基づいて継続的に改善し,完善します. ユーザーの満足度を向上します.
その前に,会社の技術センターの多くのエンジニアは,内部テストを通して,Dongfeng操縦を体験しました ロボタクシー,車両は,オープンロードでうまく走っています,スムーズに走っています,このオープンな体験を通して, プロジェクトチームは自信と期待に満ちています.自動運転車への信頼を高めるためにより安全で便利で高速な 旅行サービスを提供できると信じています"
現在までに武漢京カイ地区の中心部で42台のロボットタクシーがテストされています. ユーザー体験APPがオンラインになると,市民はAPPを使用して無料予約体験をすることができます.
ドンフェン自動操縦プロジェクト ロボタクシーは 市民が近距離で自動操縦を体験し 新しい旅の楽しみを 享受できるように 公開された体験ですこの大規模なデモは,自動操縦の分野における,ドンフェン社のさらなる試みです.ドンフェン社の製品開発と技術アップグレードのためのより多くの操作データとユーザー提案を提供し,継続的に乗用体験を最適化します.
"スマートな"道路を走らせます 近年では武漢・京カイ地区は,国家インテリジェント・ネットワーク・オートモービル・テスト・デモゾーン建設を加速し,インテリジェント・ネットワーク・バイオ圏を建設しました.オートパイロットのシーンでは タクシー,公共交通,衛生,景色スポット接続,無人配送,乗客駐車など多くのシーンがカバーされています.
このレポートによると,今後2~3年間で,同社の技術センターは,200台以上の車両の ロボタクシーを武漢京カイ地区に設置し,全国最大の,最大の車両数自動運転 R&Dの最先端技術 デモンストレーション 運用 艦隊,そして大規模なインテリジェント旅行サービスを実行します.
2月23日,同社の技術センター公園で,ドンフェン自律型パイロットプロジェクトの技術チームは準備の最終段階にあります.ドンフェングのパイロットロボタクシーは 純粋な電気自動車である ドンフェングのフェンシェンE70から構成されています車両の上部にある自動運転キットには リダール,カメラ,ミリ波レーダー,高精度位置位置付け,高性能コンピューティングプラットフォームなどのセンサーが含まれています車両ネットワーク通信機器複雑な交通状況に対応し ドライバーの目と手を完全に自由にする.
さらにこの車両には 5G ベイドゥー ポジショニング ダイナミックプランニング 意思決定 "マン・カー・ロード・ネットワーク・クラウド" コラボレーション技術も搭載されています車両クラウドモニタリングの機能を実現できる遠隔操作や人間と車のやり取りなどで 安全で便利で快適な 旅行体験を乗客に提供します
ドンフェン・パイロット・ロボタクシーは 予定通り 2月14日 (月初日の3日目) に公開されるようドンフェン自動操縦パイロット・プロジェクトチームのメンバーは 一人ずつ仕事に戻り 協力者との作業計画を伝えました.
春祭の際には,このロボタクシーが公開され,プロジェクトチームは自動運転車を慎重に最適化し デバッグしました自動運転の体験を 高品質にするために,行進中のルート,サイト,特別なシーン携帯電話予約APPのプロセスとインターフェースは,ユーザー体験を最適化するために改善されています.
武漢・京カイ地区と東フェン社から6億元を投資し 公式にスタートしました国内で6つの自動運転主体企業ユンロング・キッシング,ウエンユアン・ジクシング,AutoX、ユウシ・サイエンス・アンド・テクノロジー,スマートウォーカー,中国・オート・ザオピンリアン,武漢大学知的ネットワークエコロジカルサークルを構築するために,多くの部品企業.
クラウド制御プラットフォームも開発しました自動運転車両の大規模および定期的な実証運用を管理し,収集し,分析する.自動運転タクシーの運用サービスと技術をユーザー体験の評価情報に基づいて継続的に改善し,完善します. ユーザーの満足度を向上します.
その前に,会社の技術センターの多くのエンジニアは,内部テストを通して,Dongfeng操縦を体験しました ロボタクシー,車両は,オープンロードでうまく走っています,スムーズに走っています,このオープンな体験を通して, プロジェクトチームは自信と期待に満ちています.自動運転車への信頼を高めるためにより安全で便利で高速な 旅行サービスを提供できると信じています"
現在までに武漢京カイ地区の中心部で42台のロボットタクシーがテストされています. ユーザー体験APPがオンラインになると,市民はAPPを使用して無料予約体験をすることができます.
ドンフェン自動操縦プロジェクト ロボタクシーは 市民が近距離で自動操縦を体験し 新しい旅の楽しみを 享受できるように 公開された体験ですこの大規模なデモは,自動操縦の分野における,ドンフェン社のさらなる試みです.ドンフェン社の製品開発と技術アップグレードのためのより多くの操作データとユーザー提案を提供し,継続的に乗用体験を最適化します.
"スマートな"道路を走らせます 近年では武漢・京カイ地区は,国家インテリジェント・ネットワーク・オートモービル・テスト・デモゾーン建設を加速し,インテリジェント・ネットワーク・バイオ圏を建設しました.オートパイロットのシーンでは タクシー,公共交通,衛生,景色スポット接続,無人配送,乗客駐車など多くのシーンがカバーされています.
このレポートによると,今後2~3年間で,同社の技術センターは,200台以上の車両の ロボタクシーを武漢京カイ地区に設置し,全国最大の,最大の車両数自動運転 R&Dの最先端技術 デモンストレーション 運用 艦隊,そして大規模なインテリジェント旅行サービスを実行します.