最近,武漢の自動運転の完全無人操縦試験が 完全に展開されました ジュンフェンは技術的な作業に 深く関与していますしかしまだ長い道のりがあります.
このウェブサイトの記者に対し ジュンフェン社の技術者はこう言いました "インテリジェント無人運転は 自動運転車で車輪の移動ロボットとしても知られています自動運転の目的は,インテリジェント・ドライビング・インスツームによって実現される.無人運転 は 人工知能 の 協力 に 依存 し て いるコンピュータが自動で安全で,人間の活動なしに自動車を操作できるようにします. 現行の技術とハードウェアによって この分野では 解決すべき多くの問題が生じます 現行のデモ作戦は 探査のみです実際の応用には遠くありません. "
ジュンフェンは 技術の進歩を 探求し続けるでしょう
数日前 チェンqingと武漢の政府部門は 自動運転の完全無人商用化の パイロット政策を 率先して発表しましたそして Baidu に 初の無人演示作戦資格を 発行しました自動運転車には安全担当者が乗っていないので 公共道路で運転できますBaiduの"キャロットラン"は,車内に安全担当者がいなくても,重慶と武漢で自動運転の有料旅行サービスを提供する..
この2つの場所のポリシーでは,通知を受けた実証アプリケーションの組織が遠隔テストを行うことを許可します.車両に安全担当者が乗っていない場合の実証および商用操作自動運転事業を行う企業に詳細な指導と支援を提供します.これは,完全に自動運転の移動が開始される可能性があることを意味しています. Baiduは,自動車内の安全担当者がいない自動運転車両を使用して,社会道路で商業サービスを行うことができます..
Baiduが独占的に承認された 重慶と武漢の自動運転完全無人商用運転免許
この2つの場所の方針は,車両全体の無人運転を行う企業が試験のプロセス要件に従う必要があることを手続き的に要求しています.デモンストレーションアプリケーション自動車の第5世代を例に挙げると, バイドゥの関係者によると,無人操縦を申請する千キロの自転車走行距離の距離要求があり,一定の乗客の注文があり,適用する前に責任のある事故は起こりません. . "
さらに,最も注目を集めている安全性に関して,責任者は,自転車インテリジェンス,冗長性の監視,パラレル運転と安全な運転管理システムを使用して,道路上で無人車の安全な運転を保証します.
自動運転の完全無人運転の商業化試験を開始する2つの場所の重要性を考慮し,これは,中国をカリフォルニア州に次ぐ2番目の国として, 完全に無人自動運転の共有旅行サービスを実施する,と Baiduの責任者は言った."2025年から2026年までに 中国の自動運転は 大規模な普及と応用を達成すると予想されています"Baiduは,これが企業に一流のテストのための産業環境を提供すると信じています.ロボタクシーなどの車両の開発と検証は役立つかもしれません.自動車の安全担当者の不在は 企業がロボタクシーの収益性の高いビジネスモデルを探求するのを助けます.
このウェブサイトの記者に対し ジュンフェン社の技術者はこう言いました "インテリジェント無人運転は 自動運転車で車輪の移動ロボットとしても知られています自動運転の目的は,インテリジェント・ドライビング・インスツームによって実現される.無人運転 は 人工知能 の 協力 に 依存 し て いるコンピュータが自動で安全で,人間の活動なしに自動車を操作できるようにします. 現行の技術とハードウェアによって この分野では 解決すべき多くの問題が生じます 現行のデモ作戦は 探査のみです実際の応用には遠くありません. "
ジュンフェンは 技術の進歩を 探求し続けるでしょう
数日前 チェンqingと武漢の政府部門は 自動運転の完全無人商用化の パイロット政策を 率先して発表しましたそして Baidu に 初の無人演示作戦資格を 発行しました自動運転車には安全担当者が乗っていないので 公共道路で運転できますBaiduの"キャロットラン"は,車内に安全担当者がいなくても,重慶と武漢で自動運転の有料旅行サービスを提供する..
この2つの場所のポリシーでは,通知を受けた実証アプリケーションの組織が遠隔テストを行うことを許可します.車両に安全担当者が乗っていない場合の実証および商用操作自動運転事業を行う企業に詳細な指導と支援を提供します.これは,完全に自動運転の移動が開始される可能性があることを意味しています. Baiduは,自動車内の安全担当者がいない自動運転車両を使用して,社会道路で商業サービスを行うことができます..
Baiduが独占的に承認された 重慶と武漢の自動運転完全無人商用運転免許
この2つの場所の方針は,車両全体の無人運転を行う企業が試験のプロセス要件に従う必要があることを手続き的に要求しています.デモンストレーションアプリケーション自動車の第5世代を例に挙げると, バイドゥの関係者によると,無人操縦を申請する千キロの自転車走行距離の距離要求があり,一定の乗客の注文があり,適用する前に責任のある事故は起こりません. . "
さらに,最も注目を集めている安全性に関して,責任者は,自転車インテリジェンス,冗長性の監視,パラレル運転と安全な運転管理システムを使用して,道路上で無人車の安全な運転を保証します.
自動運転の完全無人運転の商業化試験を開始する2つの場所の重要性を考慮し,これは,中国をカリフォルニア州に次ぐ2番目の国として, 完全に無人自動運転の共有旅行サービスを実施する,と Baiduの責任者は言った."2025年から2026年までに 中国の自動運転は 大規模な普及と応用を達成すると予想されています"Baiduは,これが企業に一流のテストのための産業環境を提供すると信じています.ロボタクシーなどの車両の開発と検証は役立つかもしれません.自動車の安全担当者の不在は 企業がロボタクシーの収益性の高いビジネスモデルを探求するのを助けます.