近年,ジュンフェン社は 核心技術のペースと改良を加速し, 水素燃料新エネルギー車両の研究開発を拡大しました.ドンフェンググループの開発に参加した水素燃料車両が成果を上げています.
8月中旬に,産業情報技術省が発行した"道路自動車メーカーと製品" (Lot 346) で,大容量水素貯蔵システム搭載の東フェン12トンの物流車両の登録発表が実現省で実施された 国内初の100階層市場向け 水素エネルギー重型トラック輸送ラインの 公式入荷式で20台のドンフェン・ティアンロンKL水素燃料電池トラクターが正式運用開始これは科学技術者の汗の結晶です
The 12-ton hydrogen fuel cell logistics vehicle is independently developed by Dongfeng Company and is a brand-new model tailored to meet the needs of intra-city and inter-city logistics application scenariosこのモデルは,効率的な燃料電池システムと優れた車両エネルギー管理システムと組み合わせた,大容量の水素貯蔵システムで装備されています.車両の長距離走行距離が600kmに達できる; 燃料電池システムと電動駆動システムの最適なマッチングを達成し,同時に,使用中の水素の安全性を確保するために多レベル水素安全を使用します.多党連携による開発燃料電池と軽型商用車の開発におけるそれぞれの優位性を活用した.共同で8つの燃料電池商用モデルを3つ開発しました12トンと18トンの物流や 都市衛生などの 様々な用途のニーズを満たすことができます
新しく開発されたドンフェン 天龍 KLの水素燃料電池トラクターは 排出量ゼロで エネルギー省エネで 環境に優しい燃料電池用車両のデモアプリケーションにとって最適な選択肢です. 水素燃料システムにより 安全性も信頼性も高く 適応能力も高い-30°Cから開始するように調整できます■新しいプラットフォームと高度な統合設計を採用. 統合された保温構造,内部保温,ブロックプロセスを通して,内部保温設計を完全に実現することができます.
ジュンフェン社は,水素燃料車両の技術的進歩と移植の適用,特に大容量水素貯蔵タンクの安全に大きな注意を払っています.水素燃料のエネルギー変換利用率燃料燃料を安全かつ経済的に使用できるようにする.