外見の小さな変更 + 内部の包括的な若返し 新しいドンフェンフェンシェンE70最近リストされている,パンサーは参加歓迎です.
5月"日以降の予約を
新型ドンフェンフェンシェンE70は 基本的には 現在のモデルのデザインスタイルを継続し 前面は新しい閉ざされたタイプの中間網で 改装されていますどちらが全体的により流行っているか.
新車には 身体の側面に 涼しい牽引力が加えられ 若者の気質が示されています新しい車には,エネルギー消費をさらに削減するために,新しいタイプの低ロールフレームが装備されています..
後部では,新型ドンフェンフェンシェンE70は人気の透けて型バックライトを採用し,トランク蓋に"AEOLUS"ロゴが追加されている.
現在のモデルと比較して,インテリアは完全に更新され,中央制御設計はより簡潔で,すべてのLCD計器パネルは中央制御パネルと統合されています.全体的な質感が著しく改善されました
3スペックの多機能ステアリングホイールは 黒いプラークと銀色の仕上げで組み合わせられ,より高級に見える2スペックのステアリングホイールを作ります
ブロックの設計は現在のスーパーコア版と一致しており,方向盤の後ろからブロックの左側に移動する1ボタンスタートボタンがあります.
新型ドンフェンフェンシェンE70は 2色目の前座席を搭載しており 座席形状はスポーツ的な雰囲気で 若者の活力を増やしています
この電力は現在のE70 500モデルと一致し,最大電源が110kWの駆動モーターを搭載し,総走行距離は401kmと予想される.
新型ドンフェンフェンシェンE70は,燃料車両をベースに作られ,最新型ファミリーベースのデザイン言語を継続している.新しいエネルギー時代の到来と 純粋な電気製品の増加とともに国内主流の電気自動車製品と比較して,まだ設計レベルです. 特定のギャップがあります.同じレベルの国内ブランドの電動車を選ぶ方法はその次の価格と配置情報に依存します..
5月"日以降の予約を
新型ドンフェンフェンシェンE70は 基本的には 現在のモデルのデザインスタイルを継続し 前面は新しい閉ざされたタイプの中間網で 改装されていますどちらが全体的により流行っているか.
新車には 身体の側面に 涼しい牽引力が加えられ 若者の気質が示されています新しい車には,エネルギー消費をさらに削減するために,新しいタイプの低ロールフレームが装備されています..
後部では,新型ドンフェンフェンシェンE70は人気の透けて型バックライトを採用し,トランク蓋に"AEOLUS"ロゴが追加されている.
現在のモデルと比較して,インテリアは完全に更新され,中央制御設計はより簡潔で,すべてのLCD計器パネルは中央制御パネルと統合されています.全体的な質感が著しく改善されました
3スペックの多機能ステアリングホイールは 黒いプラークと銀色の仕上げで組み合わせられ,より高級に見える2スペックのステアリングホイールを作ります
ブロックの設計は現在のスーパーコア版と一致しており,方向盤の後ろからブロックの左側に移動する1ボタンスタートボタンがあります.
新型ドンフェンフェンシェンE70は 2色目の前座席を搭載しており 座席形状はスポーツ的な雰囲気で 若者の活力を増やしています
この電力は現在のE70 500モデルと一致し,最大電源が110kWの駆動モーターを搭載し,総走行距離は401kmと予想される.
新型ドンフェンフェンシェンE70は,燃料車両をベースに作られ,最新型ファミリーベースのデザイン言語を継続している.新しいエネルギー時代の到来と 純粋な電気製品の増加とともに国内主流の電気自動車製品と比較して,まだ設計レベルです. 特定のギャップがあります.同じレベルの国内ブランドの電動車を選ぶ方法はその次の価格と配置情報に依存します..