近年,ドイツで開催される 2023 ミュンヘン自動車ショーに 中国企業が参加する割合が増加しているため,中国からの新エネルギー自動車の波がヨーロッパに爆発しています.
2023年のドイツ国際自動車・スマートモビリティ博覧会 (IAA MOBILITY,以下,ミュンヘン国際自動車展) が正式に開幕しました.中国の参展者の数は前回と比較して2倍になりました電気化とインテリジェンスという新しい自動車技術の波の下,中国の自動車は製品輸出から"ハイエンド技術輸出"の新たな段階へと移行しています.ジュンフェン社は,東フェングループの複数のモデルで展示に参加しました..
"欧州の自動車会社は"第2次起業"を開始し,より多くの自動車会社が中国とあらゆる面で協力している"とメディアの報道があります.
ドイツと欧州の自動車会社は,電気化分野に大きな投資を行い,この展覧会にも反映されている"第2のスタートアップ"を目指しています.BMW製品計画の次の段階を予見する新しいコンセプトカーを発表した.BMWはBMW新エネルギーコンセプトカーを世界的に発売し,2025年に量産されると述べた.BMWは"第2の事業を開始する"と言及し,メルセデス・ベンツはまた,電気入門モデルのためのコンセプトカーCLAをリリースし",メルセデス・ベンツの電気自動車を再定義する"と述べた.
ミュンヘン・オートショーの内外でも,欧州の自動車メーカーは大きな課題に直面しています.中国が急速に電気自動車の超大国へと 移行しているとのことです電気自動車の時代には,欧州の自動車メーカーは,製品面で同社と競争できることを証明しなければならない.金融戦略供給チェーン管理についてです
スティーヴン・フォン・シュックマン 電気自動車のメーカーであるZFグループの取締役"中国が長年 供給チェーン全体を支えてきた"ルノーグループCEOのルカ・デ・メイオも,中国が"電気自動車の価値連鎖で非常に競争力がある"と断言し",中国人は一世代先を行っている"と推定した.追いつく必要がある"と述べた.世界第7位の自動車部品メーカーである FORVIAのCEOである パトリック・コーラーは 将来 "電気自動車の材料はすべて中国から来る"と予測しています
電気化とインテリジェンスという新しい自動車技術の波の下で 中国自動車は製品輸出から"ハイエンド技術輸出"の新たな段階へと移行しています"古い貴族"のドイツ自動車会社は,中国企業と協力して,電気自動車のエコシステム全体に入ろうとしている.フォルクスワーゲンはミュンヘン自動車ショーで"中国で中国のために"というスローガンを発表し,SAICグループと中国の人工知能チップ会社Horizonとの協力を強化する.アウディは小平自動車と協力して,地元の市場のために将来の電気自動車を共同開発する..