(このウェブサイトのXiawuが報じた) 新年の初め,同社は,自動車の最前線で市場調査を行い,ユーザーの実際のニーズと市場動向を理解するために,関係者およびビジネスパーソナルを組織した..
美しい観光都市である ユンナンのダリーでは 新エネルギー自動車が初めて 共有旅行事業に導入されましたこの都市で運行されている多くのA0クラスの国内車両都市に景色を添える関連スタッフは,利用者が新エネルギー車両の使用を恐れ,新エネルギー車両の変色について話すことを学びましたなぜか? 早期発売の車両には 販売後サービスがなく バッテリーがひどく枯渇していたことが判明しました バッテリーの走行距離は大幅に減少しましたユーザはバッテリーを交換したが,ドアを見つけることができなかった車両のスペアパーツの交換も遠隔でした. 間に合う修理ができなかったため,各停電は数ヶ月かかりました.
新エネルギー自動車の技術的な現状を理解していない 多くの潜在顧客は,まだ山東では低速車レベルだと考えています.買いたくない燃料節約や環境保護などなどに関心がない.心配なのは 乗り物が使いやすくて 快適であること.
武漢では 潜在的利用者を調査したところ 新エネルギー自動車の補助金がないと 燃料車よりも高いコストで 購入するインセンティブがないと 信じていました運用利用者向けオンラインでのカーシェアリングやシェアリングに使われています. 旅行のようなビジネスモデルには未来はありません.理由は,現在運転している車両が多すぎて,利益が期待できないからです..
ヤンチェン 広州 活力に満ちた都市 関連スタッフは 旅行プラットフォームから ユーザーがまだ新しいエネルギー車両を持っていることを知りましたしかし,彼らは車両の技術がより良いことを望んでいます燃料車よりも少し高い"と説明しています.ジュン"フェン"のブランドは 高い認識を得ています
2020年の新エネルギー車両の希望と課題と"6月の将来の方向性"を調査を通して,関係者達は見ました. 新しいエネルギー車.