(このウェブサイトのパリからの情報) 最近,海外メディアの報道によると,PSAグループは,新しい電動車モジュールプラットフォームeVMPに基づいて開発された最初の新しいモデルを2023年に発売するEVMPのモジュールプラットフォームをベースに 多種多様なコンパクト型と中型の純電動モデルが生産されますWLTP試験基準では,車両寿命は約650kmに達します..WLTP耐久性650km PSAはeVMP純電動プラットフォームをプッシュします.
2015年にも,東フェンとPSAは協力し始めた.両グループが開発したCMP純電動自動車技術は,小型SUVモデルで共同に使用された.中国と海外で2つのブランドと2つの事業を同時に上場させたグローバル市場が堅牢な基盤を確立した テクノロジーセンターの元副局長を退任させました2つのグループ企業の技術専門家も,異なる文化背景からの矛盾を消化しました双方の商業的利益が 集中し合って 共同力を形成しました
上の図は,eCMP技術を用いて両者が開発したモデルを示しています
このとき,PSAグループは新しい電動車モジュール型プラットフォームeVMPに基づいて開発された最初の新しいモデルを発売しました.両国はコンパクトSUVモデルで協力し,製品ラインを改良し,より多くの市場を占有することを期待する..
EVMPの電動モジュールプラットフォームについて話すと PSAの研究開発担当副社長 ニコラス・モレルはEVMP電動モジュラープラットフォームをベースにした車両は 60kWhから 100kWhのバッテリーパワーを持つことを言及しました車両のWLTP走行距離は400kmから650kmの範囲で,車両レベルはセダンやSUVモデルを含むコンパクトカーと中型車をカバーします.
"Nicolas Morel PSA研究開発の副社長" "Citroen?0"5-C4"
"シトロエンは?0"5-C4"
また,Nicolas Morelは,eVMPモジュールプラットフォームがハイブリッド車両の開発を支援できると述べました.その互換性により,PSAグループはかなりの研究開発コストを節約できます.このプラットフォームをベースにしたモデルでは,PSA製品に固有の運転楽しみと安全性が保たれます.セックス
我々は,中国の市場のニーズを満たすために,国際先進レベルのより多くのモデルをもたらすために,両者の間の協力を期待しています