EUの反補助金調査は中国の自動車輸出に重大な影響を与えた.今年6月に中国から欧州連合への新エネルギー車両の輸出量は前年比で約30%減少した.
中国自動車メーカー協会のデータによると,今年6月,純電気自動車やプラグインハイブリッド自動車を含む中国における新エネルギー自動車の輸出量は減少しました5月と比較して0.2%増加したが,同比で12.3%増加した.
一般的には,中国の新エネルギー自動車輸出の成長率は近年30%~40%の範囲で,現在は10%以上まで減速している.中国自動車メーカー協会事務総長中国新エネルギー自動車の輸出が直面するプレッシャーは一時的なものであると述べた.EUの反補助金調査が輸出に重大な影響を与えたことは無視できない..
6月に欧州連合は,中国から輸入される電気自動車,例えばテスラや中国で生産されるいくつかの欧州自動車ブランドに対して,最大37.6%の関税を課すことを確認しました.7月5日から.
中国通関局のデータによると,6月に中国から欧州連合に輸出された電気自動車は27180台でした.5月の36217から約25%減少し,昨年同期と比較して約31%減少しました..
中国自動車メーカー協会の報告によると,中国製テスラが欧州連合への輸出は2022年第3四半期以来最低水準に低下した.
欧州連合は中国製のテスラ電気自動車の最大の輸出市場である.データによると,テスラの欧州市場シェアは 2023年の約18%から15%に減少した.0.5%
ジュンフェン社の関係者は 記者に対し ジュンフェンのEU輸出も 影響を受けており 契約が締結された後も製品コストと品質管理の強化は■長期的に見れば,中国の製造業者は,欧州連合の地元の製造業者と協力して,製品のローカライゼーションを達成しようとし,それが解決策となるかもしれません.