厳しい冬に"旅業"

December 9, 2019
(記者Xia Wuが武漢から報じている) 最近インターネットで12月1日に 唐峰トラベルが業界を先導し"唐峰トラベルタクシーフェスティバル"を開催したと報じられましたコールオーダーは350まで高かった.,000注文は50件近くでした000これはユーザーに無料の乗車をするためのカーニバルであり,東風トラベルの革新的なマーケティングのための強力な実践です.これは,ドンフェン・チャングシングの全てのメンバーの努力と,様々な部門の協調した活動の結果です..

12月1日午前8時,東フェン・チャンキシング・ユー・ドングオの従業員はオバーオール,バッジ,小さなクッキー,ミネラルウォーターを着て洗車場へ出向いた."規定された行動"の連続を完了した後同じ日に,彼のような"オンラインタクシー運転免許"を合格した 100人以上の従業員が,注文を受け取り,高品質の旅行サービスを利用者に提供しました一日後には食べたり 水を飲んだりする余裕がなく 同時に 交通能力を確保しながら 線路利用者の気持ちを集めました

あるネット利用者は"何度か電話して,いつものより長く待ったけど, サービスもいつものように良い!"とメッセージを残した."車を見つけるのは難しい""急いで注文を受け取り 待ち時間も短く 便利で速い!"チェチェン目的地へ運ばれ 乗客は友人にドンフェンを お勧めします


この大きなプロモーションは 旅行業界の市場状況を別の側面から反映しています 旅行プラットフォームの厳しい冬がやってきました


"T3"プラットフォームでは,江成市に3000台以上のE70が上場している.プラットフォームにはユニークな資本制度があり,最初の割引は非常に魅力的です.ドライバーには保証された給与があります.毎日9時間ネットでオーダー量はどれくらいですか? 作者は運転手に尋ねるために2回の特別旅行を行いました. 回答から収入が満足できないことを知りました.


ガオデの旅行プラットフォームで,著者は3日間車をレンタルして試乗しました.最初の日,午前7時から午後8時に11時間の作業を終え,収入は205.00元でした.車が道に曲がった翌日,時間もほぼ同じで,収入は200元以上でした.小さなプラットフォーム旅行ビジネスを行うことがより難しいようです.


他の多くのプラットフォームのビジネスも同様で, "ディディ" プラットフォームなしでは状況が良くなると報告されています.


共有旅行プラットフォームの車両が このような状態にあるとき 投資家はいつ費用を回収するのでしょうか? 投資家は投資利益を得ていません.将来の投資への熱意は?"旅行プラットフォーム"に関する現在の政策の合理性について再検討すべきです.

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大手自動車メーカーは 交通機関を大量に押し込むために 移動プラットフォームを貯水池として利用しています多くのブランドが家を開いた後",草の車"に変わりましたその後の状況は さらに憂慮すべきです


この観点から"共有旅行,グリーン旅行"という革新的なモデルには まだ長い道のりがあります.