（本ウェブサイト記者）：9月26日、「2021年東風汽車ブランド秋季大会および第6回科学技術イノベーション週間」の開会式において、東風汽車集団有限公司（以下、「東風会社」という） "）は、「第14次ザ・ファイブ」計画が一連の戦略的行動を開始したと発表した。「第14次5カ年計画」期間中の目標、課題、行動から、戦略的パートナーと構築された産業エコシステム、商用車のエコロジーブランド「Kunyue」の先駆的な試みから、自動車の包括的な「スターコア飛躍」まで。デジタル研究開発、「第 14 次 5 か年計画」を定着させ、テクノロジーベースの企業になるための張氏の青写真はゆっくりと展開され、卓越性と一流に向けて着実に突進しています。テクノロジー変革の時期が到来しており、東風の「第 14 次 5 か年計画」は新たな青写真を構築しています。開会式では「東風会社の『第14次5カ年計画』」が正式に発表された。東風は自動車業界の「ナショナルチーム」として、新たな開発段階に基づいた新たな開発コンセプトを完全、正確、完全に実行し、高品質の開発をテーマに新たな開発パターンを統合して提供し、グリーン、低炭素、デジタル インテリジェンスの 2 つの戦略。方向性は、独立開発、改革の深化、連携の強化、イノベーション主導の4つの戦略的課題を強調し、車両ビジネスの強化、技術分野の強化、サービスエコシステムの拡大、技術革新を通じて消費者に常により良いカーライフを提供すること、会社を持続可能なものにします。高品質な経営は株主、従業員、社会に還元されます。「第14次5カ年計画」の目標も同時に明確である。すなわち、優れた東風建設を断固として勝ち取り、「三主導、一主導」を実現することを前提として、東風事業の発展をさらに推進する。新たな高みへ、世界競争力を備えた世界クラスを築くために。企業は強固な基盤を築きます。具体的には、「6つの新と1つの強化」、すなわち、経営の質が新たなレベルに達し、独立事業が新たな躍進を達成し、新事業が新たな優位性を構築し、コアコンピタンスが新たに向上し、事業レイアウトが改善されました。が最適化され、共創と共有が新たなレベルに到達しました。指導力と党建設が全面的に強化された。その中で、総合市場シェアは16%以上に達し、主要商用車会社は高品質の業界TOP1企業を構築し、主要な独立系乗用車会社は業界1位にランクされ、戦略的新興事業の営業利益は業界の30%に達しています。グループの総収益。その上……
東風会社党委員会主席兼書記の朱延峰氏は「東風会社第十四次五カ年計画」を発表した。
この目的のために、東風は車両事業全体を「1つの本体」、技術分野とサービスエコロジーを「2つの翼」とする「1つの本体と2つの翼」の開発を統合した事業構造を構築する。「『一人の達人』を担い手として『二つの翼』の発展を先導・促進し、『二つの翼』の発展を利用して『一人の達人』の発展レベルを高め、好循環を実現する。企業発展の基盤を強化し、優れたテクノロジー企業への変革を加速します。」取締役会会長兼党委員会書記の朱延峰東風氏は強調した。完成車ビジネスに焦点を当て、商用車ビジネスの変革を深化させ、バリューチェーンをさらに拡張し、品質、効率、市場シェアの同時拡大を達成します。高級大型トラック「スナップドラゴン」プロジェクトの新レイアウトなどで、中型・大型トラック、小型トラック、VAN車、ピックアップトラックの4つの電動プラットフォームを構築。自動運転乗用車ビジネスの変革とアップグレードを促進し、DSMA省エネ車両プラットフォームと、MORVとMORVを含むS1、S2、S3の4つの純粋な電気プラットフォームを構築します。Lantu は 20 万台の車両を生産・販売する新エネルギーのベンチマーク企業を構築し、東風新エネルギー ブランドのハイエンド リーダーのイメージを確立しました。M ビジネスは、ハイエンドの電動オフロード文化を提唱するリーダーとなっています。東風風神は「Technology Driving Fun」のブランドコンセプトを堅持しており、生産販売台数は40万台に達し、東風自動運転乗用車事業の電動化変革の画期的な主力となっている。合弁乗用車事業は、東風日産の100万台規模の生産・販売規模を集約し、東風ホンダの100万台以上の高品質を推進し、200万台規模の合弁ビジネスユニットを形成し、持続可能な発展を推進する。神龍の。
Lantu FREE自動運転車が2021年東風汽車ブランド秋季カンファレンスで発表
科学技術分野では、科学技術イノベーションの源泉のレベル向上に努めています。「Longqing」と「Mach」のグリーン低炭素電力ブランドを創設します。新エネルギーコア技術とリソースの制御を加速し、新エネルギー車両共有プラットフォーム、電子アーキテクチャ、水素エネルギー製品の展開に焦点を当てます。動力用リチウム電池セルや燃料電池リソースに関する協力を実施し、次世代動力電池などのコア技術や将来を見据えたリソース配置を検討し、製品の商業運転を推進する。業界をリードするインテリジェントなコネクテッド製品を作成します。Internet of Vehicles テクノロジーを搭載した新車の採用率は 80% 以上に増加しました。インテリジェント運転技術に関しては、段階的かつ飛躍的な技術路線が並行して採用され、L2～L3の新車普及率は50％以上に増加し、L4インテリジェント運転車は大規模な実証運行を達成した。車両クラウドネットワーク、車両イントラネット、車両ネットワークの3つのネットワーク統合システムを構築し、「人・車両・道路・ネットワーク・クラウド」情報の統合を推進し、協調的なスマート交通と高度な自動運転アプリケーションを実現する。サービスエコロジーの面では、新産業、新業態、新モデルを構築し、東風の「製品＋サービス」への変革を推進します。「人へのサービス」「クルマへのサービス」「クルマオーナーの暮らしへのサービス」を軸に、自動車のライフサイクル全体にわたるユーザーサービスのエコシステムを構築する。T3旅行事業の規模を拡大し、国内旅行業界初のB2Cモデルを目指します。自動運転スマート物流のための総合的なソリューションを提供し、スマート旅行とスマート物流の新しいモードを模索します。「充電可能、交換可能、アップグレード可能な」エネルギーソリューションを提供し、充電および交換インフラストラクチャの構築を改善し、戦略的パートナーなどとエネルギーエコシステムを構築します。フルスタックのスマートエネルギーサービスエコシステムを構築します。自動車金融、サプライチェーン金融、企業金融、保険事業の全体的な配置と調整を通じて、業界チェーン全体にサービスを提供する金融サービスシステムを構築します。朱延峰氏は、主要な行動と措置を確実に実現するため、「第14次5カ年計画」期間中、東風は引き続き中核能力の構築を強化し、強力な市場洞察力と技術革新能力の構築を加速すると述べた。マーケティング能力、ブランド力、デジタル能力、グリーンスマート製造能力。, 最新のコーポレートガバナンス機能。市場洞察力と技術革新能力の向上という点では、「第14次5カ年計画」期間中、東風会社の研究開発投資は1000億元に達し、自社ブランドの研究開発投資強度は6％以上であり、スタイリング能力の強化に重点を置いた。 、新エネルギーインテリジェントネットワークテスト機能、ソフトウェアテクノロジーおよびソフトウェアエンジニアリング能力の構築。Zhu Yanfeng氏はさらに、「第14次5カ年計画」の実施には人材の保護も特に重要であると指摘した。「第14次5カ年計画」期間の終わりまでに、東風会社の科学技術人材の割合は約5分の1に増加し、5化学人材の規模は2倍となり、割合の3分の1を占めた。科学技術人材を多数育成し、業界トップ30に入る人材を輩出しています。
オープンと共創、状況は実現、新たな軌道を争う5大戦略協力
現在、自動車産業の統合発展の傾向は深く進化しており、「1台の車両への5つの変換」と「4つのネットワークに接続された1台の車両」という産業エコロジーが形成されつつあります。開会式で、東風会社党委員会取締役兼副書記の黄偉氏は、新エネルギー車とインテリジェント運転の開発を加速するための5つの戦略的協力を発表した。
5つの戦略的協力調印式
電池のリース、運用、ビッグデータの分析と管理、技術サービス、電池階層の活用事業に重点を置き、東風、第一汽車、中国三峡、武漢経済開発区が共同で8億元を投資し、電池管理技術会社を設立した。今後5年間で累計投資規模は100億元以上に達する見込みだ。電池の管理と発電所の貯蔵・充電・交換を通じ、新たなエネルギー管理システムを構築し、国家統一の電力交換基準の確立を推進する。ほぼ1年にわたって立ち上げられたDongfeng Autopilotパイロットプロジェクトには、またしても画期的な成果があった。総研究開発投資額は10億を超えるこのプロジェクトは、東風会社と武漢開発区が主導し、武漢開発区を核として武漢の主要エリアに放射状に広がり、国内最大、さらには世界最大規模のオートメーションシステムを構築する。最も豊富なシナリオ、最先端のテクノロジー、そして最大のスケール。走行デモ運用プラットフォーム。プロジェクトの第 1 フェーズで 60 台の自動運転車が発売され、テスト走行距離が 100 万キロメートルを超えたことに基づいて、プロジェクトの第 2 フェーズが正式に開始されました。今後2年間で200台以上の自動運転車が段階的に導入され、武漢の主要地域に拡大され、大規模な実証運用が行われる予定だ。今後5年間で、インテリジェントネットワークの中核産業の規模は100億元に達し、関連産業の規模は1000億元に達すると予想されている。自動車用チップとインテリジェント運転の分野で、東風は中国新科と戦略的協力関係に達した。両社は、スマートカーを強化するために、自動車用チップ、スマート運転、通信インフラストラクチャ、実証事業を含む4つの分野に焦点を当てる。同時に、両社は中央企業の「チェーンリーダー」の役割を果たし、車載用MCUチップに焦点を当て、武漢での車載用MCUチップの展開を促進するための車載用チップ共同研究所を共同で建設する。東風会社と松山湖研究所は戦略的協力に達し、両者は共同研究所を設立した。共同研究室の枠組みの下で課題研究、技術協力、推進を実施します。共同研究室では、「高強度・強靭な軽合金の軽量化技術応用研究」、「多孔質セラミックス無炎燃焼技術応用研究」、「磁性機能材料とセンサー開発」などの研究を早期に開始する。同時に、中国の自動車産業における自主的なイノベーションとコア技術の管理を促進するために、東風会社と武漢理工大学は共同で先端材料共同研究室を設立し、先端材料の応用研究と業績変革のための技術作業プラットフォームを構築した。 、科学研究成果の応用、ビジネス開発とスキルの向上を促進します。共同研究室の協力プロジェクトの第1弾は、東風のハイエンド電気ブランド「Lantu」の新技術と新素材の応用ニーズに焦点を当て、中国の独立ブランドが上向きに発展できるよう力を与える7つの研究プロジェクトを実施した。
スマート物流が始まり、そのトレンドに対応して東風商用車エコブランド「昆悦」が登場
独立した東風、革新的なエンジン。グリーン、低炭素、スマート、安全、効率的な車両を求める物流業界の需要に応え、東風商用車は 2,000 台以上の純電気中型および大型トラックを納入し、累積納入台数で業界 1 位となりました。水素燃料の中・大型トラックが雄安、北京、天津などで数台に分けて配達された。L4レベルの無人トラックが港などで実証運行されており、東風商用車は環境に配慮した知恵、高性能、ユーザーにとって価値の高い優れた製品を生み出すステージを切り開いた。それだけではなく、新たな業態は新たな需要をもたらし、その流れに応えるエコロジーブランド「Kunyue」が誕生しました。「現在の業界のニーズについて私たちが理解しているのは、5 つの「複数」、複数用途のシナリオ、複数のエネルギー経路、複数レベルのインテリジェンス、複数のパートナー、および複数の需要モデルです。」東風商用車有限公司のゼネラルマネジャー、王偉氏は、今回のリリース「昆岳」は「昆鵬が何千マイルもジャンプして疾走する」という意味で、革新性と超越性を体現していると述べた。東風商用車は「開放性、協力性、ウィンウィン」というエコロジー発展コンセプトを堅持し、さまざまなシナリオに応じた一連の「グリーンでスマートな物流ソリューションパッケージ」を作成し、「電力向け統合ソリューション」の最初のバッチをリリースする。交換物流」と「L4スマートポートの総合ソリューション」。
東風商用車がエコブランド「昆悦」を発売
動力電池技術の向上とビジネスモデルの革新により、交換可能な大型トラックの市場化が加速しています。東風商用車は、交換可能な大型トラックを複数回に分けてユーザーに納入してきました。「現在、高速道路短距離、現場短絡、港湾短絡、都市建設汚水、都市建設混合など、高周波短絡特性を伴う 5 つのシナリオに電力交換物流ソリューションを推奨しています。」王偉は言った。東風商用車は、さまざまなパートナーやユーザーの需要に応じて、非動力バッテリーシャーシ、車両全体計画、バッテリー交換物流の全体運用計画を提供できます。同時に、ユーザーのさまざまなニーズに応じて、無料体験、5〜10の小規模バッチ充電、50〜100の大規模な電力交換ソリューションを提供します。東風商用車の見解では、L4 インテリジェント車両の最適な着陸シナリオは、閉鎖されたエリアでの水平物流と輸送です。このため、Dongfeng Commercial Vehicles は、純粋な電気式のキャブのない L4 インテリジェント無人トラックを構築し、パートナーと協力して、スマート車両、車両管理プラットフォーム、車両と道路の調整を含む「L4 スマート ポート トータル ソリューション」を港湾ユーザーに提供しています。 、通信基地局、運用支援サービスなどを提供します。このプログラムは、ゼロエミッション、無人化、高効率、低コストの港湾水平物流の究極のソリューションと言えます。
東風商用車が2021年東風汽車ブランド秋季大会で発表
今後、東風商用車は、スマート高速物流、グリーンスマート鉱山、グリーンスマートパーク、グリーンスマート市政などの一連のソリューションパッケージを段階的に発売し、グリーンでスマートな物流のための新しい道路を構築する予定である。
デジタルドライブ、未来はここにあり、研究開発のデジタル化は「星核転換」を実現します
これは、商用車のシーンベースの実装だけでなく、新エネルギーとインテリジェント運転の 2 つの主要分野における飛躍でもあります。デジタル技術の応用と革新はますます重要になっています。「『第14次5カ年計画』期間中、研究開発のデジタル化は、研究開発のためのスマートな頭脳を構築し、コア機能を独自に習得するという戦略的目標に焦点を当て、デジタル基盤、クラウド化、車両のインターネットなどの新興分野に取り組みます」包括的な星から核への移行を達成することです。」東風テクノロジーセンターの書記兼党委員会責任者のタン・ミン強氏は語った。
党委員会書記兼東風テクノロジーセンター所長のタン・ミン強氏が研究開発のデジタル化を発表
同氏は、東風は「中心にユーザーを重視し、中心にデータを把握し、知恵でイノベーションを刺激し、自信を持って自己改善に努める」という4つの中心的な発展方針を採用し、3つの垂直戦略を実行すると指摘した。テクノロジープラットフォームとネットワークセキュリティを活用した、デジタル製品、ビジネス、エコロジーの対策。、デジタル システムの 3 つの水平戦略的サポート、インテリジェントなフルスタックの自社開発知恵センターを構築します。デジタル製品の分野では、スマートコックピットWindLink、スマートドライビング、車両オペレーティングシステムなどが次々と登場しています。「WindLink」はスマートカーブランドからスマートコックピットのグローバルブランドにアップグレードされ、ユーザーにフルシーンで一貫したコックピットエクスペリエンスを創出します。L4インテリジェント運転のコアアルゴリズムは独自に習得されており、完全な前進開発プロセスと評価システムが構築されています。将来的には、数千万件の公道シーンやドライバーの10万レベルの運転習慣・スタイルデータの分析を実現する。スマートカーの魂のオペレーティングシステムに関しては、ソフトウェアとハードウェアの分離を実現することに加えて、ソフトとソフトの分離を備えた新しいソフトウェア開発モデルを作成し、互換性のある包括的な開発者エコシステムを構築します。
東風風神現地展示車
デジタル ビジネスの分野では、東風はパフォーマンス、モデリング、ソフトウェア、シミュレーション検証の 4 つのビジネス領域におけるブレークスルーに重点を置き、クラウド設計を全面的に導入していきます。同時に、データセンターとビジネスセンターを統合し、クラウド上に意思決定センターと指令センターを構築し、さまざまなレベル、さまざまな分野の数千人向けにカスタマイズされたサービスを実現する取り組みも進められています。さらに、フルスタックのビッグデータ自己調査機能が形成されており、将来的には企業の研究開発、製造、アフターマーケットなどの分野に焦点を当てます。デジタルエコロジー構築の分野では、人、クルマ、暮らしの3つのサービスサイクルを軸に、ユーザーに究極の製品・サービス体験を提供します。人に焦点を当て、人に奉仕し、サービスのバリューチェーンを導き出します。デジタル技術を使用して自動車製品のインテリジェント化とネットワーク化を実現します。自動車を運送業者として使用して消費者の需要を最大化し、いつでもどこでも自動車をモバイルスマート端末に変えて、「暮らして働く」を体験してください。東風では、デジタル製品、デジタルサービス、デジタルエコロジーを総称して「押し寄せる風」と呼んでいます。製品のデジタル化、ビジネスのクラウド化、デジタルエコロジーと同時に、Dongfeng はデジタルテクノロジープラットフォームである Starcore Zhilian も確立します。端末とクラウドを統合したデジタル アジャイル開発モデルは、デジタル アプリケーション シナリオを実行し、極めてインテリジェントなサービス、極めてインテリジェントなエクスペリエンス、無制限のアクセス、無制限のコンピューティング パワーの典型的な特徴を中心としたデータ センターとサービス センターの構築を促進します。継続的な反復とアップグレード。「Star Core Intelligence」のデジタル ブランドを形成し、それをユーザー、開発者、エコロジー サービス プロバイダーに公開します。車両情報セキュリティの配置として、セキュリティトラストセンター、セキュリティ試験センター、セキュリティ運用保守センターを構築そして、「Starcore Zhian」と名付けられた車両全体のライフサイクル安全管理システム。車両の研究開発、テスト、生産、運用のライフサイクル全体から車両ネットワーキングの情報セキュリティ管理と制御を実行し、閉ループのセキュリティ管理対応メカニズムを確立し、インテリジェントネットワーク化車両のユーザーのための安全な移動シールドを作成します。人材、組織、文化の構築は、デジタル変革を支えるシステムです。プロフェッショナルな「ハードウェア」人材とユーザーを理解する「ソフトウェア」人材を融合させたデジタル人材エシュロン、俊敏性・効率性・イノベーションを目的に設立されたプラットフォームとフラットな組織、マルチキャリアデジタル文化の浸透など、・丸くて立体的 デジタルシステムは「スターコア スマートクリエーション」と呼ばれます。風が吹き荒れ、スターコアが飛び跳ねる。イベント期間中、L4自動運転車Robotaxi、中国初のフルパワー水素燃料電池乗用車Dongfeng Hydrogen Boat、5G無人運転車シェアリングバンなどの一連の移行製品や、ホイールハブモーターやソリッドステートなどのその他の先進技術が展示されました。 -状態のバッテリーも同時に表示されました。壮大なテクノロジーの饗宴が開催されました。蘭図汽車の800V高電圧プラットフォーム超急速充電技術、アンバーとマイカの高性能バッテリー安全システム、OIB中央インテリジェントブレインの最新成果も展示された。同時にリアルタイム生放送を通じて、Lantu FREEが国産車初のウェーディングに挑戦した。この底面衝突重畳実験は、国内の電気自動車の安全性試験の前例となった。さらに、「チャイナオートバレー2021スマートカー産業イノベーションフォーラム」や「パッシブセーフティ技術・標準国際会議」などの一連のサミットフォーラムも同時開催される。東風が吹き、春は咲き、秋は実ります。今年4月の「技術基盤企業」への移行の発表から、今日の科学技術分野における数多くの成果に至るまで、東風卓越企業の建設における決定的な勝利にさらなる力と自信を与えている。世界クラスの企業発展の新たな旅を開始し、間違いなく中国の自動車産業を促進するでしょう。高品質な開発が新たなレベルに到達しました。
東風会社党委員会主席兼書記の朱延峰氏は「東風会社第十四次五カ年計画」を発表した。
この目的のために、東風は車両事業全体を「1つの本体」、技術分野とサービスエコロジーを「2つの翼」とする「1つの本体と2つの翼」の開発を統合した事業構造を構築する。「『一人の達人』を担い手として『二つの翼』の発展を先導・促進し、『二つの翼』の発展を利用して『一人の達人』の発展レベルを高め、好循環を実現する。企業発展の基盤を強化し、優れたテクノロジー企業への変革を加速します。」取締役会会長兼党委員会書記の朱延峰東風氏は強調した。完成車ビジネスに焦点を当て、商用車ビジネスの変革を深化させ、バリューチェーンをさらに拡張し、品質、効率、市場シェアの同時拡大を達成します。高級大型トラック「スナップドラゴン」プロジェクトの新レイアウトなどで、中型・大型トラック、小型トラック、VAN車、ピックアップトラックの4つの電動プラットフォームを構築。自動運転乗用車ビジネスの変革とアップグレードを促進し、DSMA省エネ車両プラットフォームと、MORVとMORVを含むS1、S2、S3の4つの純粋な電気プラットフォームを構築します。Lantu は 20 万台の車両を生産・販売する新エネルギーのベンチマーク企業を構築し、東風新エネルギー ブランドのハイエンド リーダーのイメージを確立しました。M ビジネスは、ハイエンドの電動オフロード文化を提唱するリーダーとなっています。東風風神は「Technology Driving Fun」のブランドコンセプトを堅持しており、生産販売台数は40万台に達し、東風自動運転乗用車事業の電動化変革の画期的な主力となっている。合弁乗用車事業は、東風日産の100万台規模の生産・販売規模を集約し、東風ホンダの100万台以上の高品質を推進し、200万台規模の合弁ビジネスユニットを形成し、持続可能な発展を推進する。神龍の。
Lantu FREE自動運転車が2021年東風汽車ブランド秋季カンファレンスで発表
科学技術分野では、科学技術イノベーションの源泉のレベル向上に努めています。「Longqing」と「Mach」のグリーン低炭素電力ブランドを創設します。新エネルギーコア技術とリソースの制御を加速し、新エネルギー車両共有プラットフォーム、電子アーキテクチャ、水素エネルギー製品の展開に焦点を当てます。動力用リチウム電池セルや燃料電池リソースに関する協力を実施し、次世代動力電池などのコア技術や将来を見据えたリソース配置を検討し、製品の商業運転を推進する。業界をリードするインテリジェントなコネクテッド製品を作成します。Internet of Vehicles テクノロジーを搭載した新車の採用率は 80% 以上に増加しました。インテリジェント運転技術に関しては、段階的かつ飛躍的な技術路線が並行して採用され、L2～L3の新車普及率は50％以上に増加し、L4インテリジェント運転車は大規模な実証運行を達成した。車両クラウドネットワーク、車両イントラネット、車両ネットワークの3つのネットワーク統合システムを構築し、「人・車両・道路・ネットワーク・クラウド」情報の統合を推進し、協調的なスマート交通と高度な自動運転アプリケーションを実現する。サービスエコロジーの面では、新産業、新業態、新モデルを構築し、東風の「製品＋サービス」への変革を推進します。「人へのサービス」「クルマへのサービス」「クルマオーナーの暮らしへのサービス」を軸に、自動車のライフサイクル全体にわたるユーザーサービスのエコシステムを構築する。T3旅行事業の規模を拡大し、国内旅行業界初のB2Cモデルを目指します。自動運転スマート物流のための総合的なソリューションを提供し、スマート旅行とスマート物流の新しいモードを模索します。「充電可能、交換可能、アップグレード可能な」エネルギーソリューションを提供し、充電および交換インフラストラクチャの構築を改善し、戦略的パートナーなどとエネルギーエコシステムを構築します。フルスタックのスマートエネルギーサービスエコシステムを構築します。自動車金融、サプライチェーン金融、企業金融、保険事業の全体的な配置と調整を通じて、業界チェーン全体にサービスを提供する金融サービスシステムを構築します。朱延峰氏は、主要な行動と措置を確実に実現するため、「第14次5カ年計画」期間中、東風は引き続き中核能力の構築を強化し、強力な市場洞察力と技術革新能力の構築を加速すると述べた。マーケティング能力、ブランド力、デジタル能力、グリーンスマート製造能力。, 最新のコーポレートガバナンス機能。市場洞察力と技術革新能力の向上という点では、「第14次5カ年計画」期間中、東風会社の研究開発投資は1000億元に達し、自社ブランドの研究開発投資強度は6％以上であり、スタイリング能力の強化に重点を置いた。 、新エネルギーインテリジェントネットワークテスト機能、ソフトウェアテクノロジーおよびソフトウェアエンジニアリング能力の構築。Zhu Yanfeng氏はさらに、「第14次5カ年計画」の実施には人材の保護も特に重要であると指摘した。「第14次5カ年計画」期間の終わりまでに、東風会社の科学技術人材の割合は約5分の1に増加し、5化学人材の規模は2倍となり、割合の3分の1を占めた。科学技術人材を多数育成し、業界トップ30に入る人材を輩出しています。
オープンと共創、状況は実現、新たな軌道を争う5大戦略協力
現在、自動車産業の統合発展の傾向は深く進化しており、「1台の車両への5つの変換」と「4つのネットワークに接続された1台の車両」という産業エコロジーが形成されつつあります。開会式で、東風会社党委員会取締役兼副書記の黄偉氏は、新エネルギー車とインテリジェント運転の開発を加速するための5つの戦略的協力を発表した。
5つの戦略的協力調印式
電池のリース、運用、ビッグデータの分析と管理、技術サービス、電池階層の活用事業に重点を置き、東風、第一汽車、中国三峡、武漢経済開発区が共同で8億元を投資し、電池管理技術会社を設立した。今後5年間で累計投資規模は100億元以上に達する見込みだ。電池の管理と発電所の貯蔵・充電・交換を通じ、新たなエネルギー管理システムを構築し、国家統一の電力交換基準の確立を推進する。ほぼ1年にわたって立ち上げられたDongfeng Autopilotパイロットプロジェクトには、またしても画期的な成果があった。総研究開発投資額は10億を超えるこのプロジェクトは、東風会社と武漢開発区が主導し、武漢開発区を核として武漢の主要エリアに放射状に広がり、国内最大、さらには世界最大規模のオートメーションシステムを構築する。最も豊富なシナリオ、最先端のテクノロジー、そして最大のスケール。走行デモ運用プラットフォーム。プロジェクトの第 1 フェーズで 60 台の自動運転車が発売され、テスト走行距離が 100 万キロメートルを超えたことに基づいて、プロジェクトの第 2 フェーズが正式に開始されました。今後2年間で200台以上の自動運転車が段階的に導入され、武漢の主要地域に拡大され、大規模な実証運用が行われる予定だ。今後5年間で、インテリジェントネットワークの中核産業の規模は100億元に達し、関連産業の規模は1000億元に達すると予想されている。自動車用チップとインテリジェント運転の分野で、東風は中国新科と戦略的協力関係に達した。両社は、スマートカーを強化するために、自動車用チップ、スマート運転、通信インフラストラクチャ、実証事業を含む4つの分野に焦点を当てる。同時に、両社は中央企業の「チェーンリーダー」の役割を果たし、車載用MCUチップに焦点を当て、武漢での車載用MCUチップの展開を促進するための車載用チップ共同研究所を共同で建設する。東風会社と松山湖研究所は戦略的協力に達し、両者は共同研究所を設立した。共同研究室の枠組みの下で課題研究、技術協力、推進を実施します。共同研究室では、「高強度・強靭な軽合金の軽量化技術応用研究」、「多孔質セラミックス無炎燃焼技術応用研究」、「磁性機能材料とセンサー開発」などの研究を早期に開始する。同時に、中国の自動車産業における自主的なイノベーションとコア技術の管理を促進するために、東風会社と武漢理工大学は共同で先端材料共同研究室を設立し、先端材料の応用研究と業績変革のための技術作業プラットフォームを構築した。 、科学研究成果の応用、ビジネス開発とスキルの向上を促進します。共同研究室の協力プロジェクトの第1弾は、東風のハイエンド電気ブランド「Lantu」の新技術と新素材の応用ニーズに焦点を当て、中国の独立ブランドが上向きに発展できるよう力を与える7つの研究プロジェクトを実施した。
スマート物流が始まり、そのトレンドに対応して東風商用車エコブランド「昆悦」が登場
独立した東風、革新的なエンジン。グリーン、低炭素、スマート、安全、効率的な車両を求める物流業界の需要に応え、東風商用車は 2,000 台以上の純電気中型および大型トラックを納入し、累積納入台数で業界 1 位となりました。水素燃料の中・大型トラックが雄安、北京、天津などで数台に分けて配達された。L4レベルの無人トラックが港などで実証運行されており、東風商用車は環境に配慮した知恵、高性能、ユーザーにとって価値の高い優れた製品を生み出すステージを切り開いた。それだけではなく、新たな業態は新たな需要をもたらし、その流れに応えるエコロジーブランド「Kunyue」が誕生しました。「現在の業界のニーズについて私たちが理解しているのは、5 つの「複数」、複数用途のシナリオ、複数のエネルギー経路、複数レベルのインテリジェンス、複数のパートナー、および複数の需要モデルです。」東風商用車有限公司のゼネラルマネジャー、王偉氏は、今回のリリース「昆岳」は「昆鵬が何千マイルもジャンプして疾走する」という意味で、革新性と超越性を体現していると述べた。東風商用車は「開放性、協力性、ウィンウィン」というエコロジー発展コンセプトを堅持し、さまざまなシナリオに応じた一連の「グリーンでスマートな物流ソリューションパッケージ」を作成し、「電力向け統合ソリューション」の最初のバッチをリリースする。交換物流」と「L4スマートポートの総合ソリューション」。
東風商用車がエコブランド「昆悦」を発売
動力電池技術の向上とビジネスモデルの革新により、交換可能な大型トラックの市場化が加速しています。東風商用車は、交換可能な大型トラックを複数回に分けてユーザーに納入してきました。「現在、高速道路短距離、現場短絡、港湾短絡、都市建設汚水、都市建設混合など、高周波短絡特性を伴う 5 つのシナリオに電力交換物流ソリューションを推奨しています。」王偉は言った。東風商用車は、さまざまなパートナーやユーザーの需要に応じて、非動力バッテリーシャーシ、車両全体計画、バッテリー交換物流の全体運用計画を提供できます。同時に、ユーザーのさまざまなニーズに応じて、無料体験、5〜10の小規模バッチ充電、50〜100の大規模な電力交換ソリューションを提供します。東風商用車の見解では、L4 インテリジェント車両の最適な着陸シナリオは、閉鎖されたエリアでの水平物流と輸送です。このため、Dongfeng Commercial Vehicles は、純粋な電気式のキャブのない L4 インテリジェント無人トラックを構築し、パートナーと協力して、スマート車両、車両管理プラットフォーム、車両と道路の調整を含む「L4 スマート ポート トータル ソリューション」を港湾ユーザーに提供しています。 、通信基地局、運用支援サービスなどを提供します。このプログラムは、ゼロエミッション、無人化、高効率、低コストの港湾水平物流の究極のソリューションと言えます。
東風商用車が2021年東風汽車ブランド秋季大会で発表
今後、東風商用車は、スマート高速物流、グリーンスマート鉱山、グリーンスマートパーク、グリーンスマート市政などの一連のソリューションパッケージを段階的に発売し、グリーンでスマートな物流のための新しい道路を構築する予定である。
デジタルドライブ、未来はここにあり、研究開発のデジタル化は「星核転換」を実現します
これは、商用車のシーンベースの実装だけでなく、新エネルギーとインテリジェント運転の 2 つの主要分野における飛躍でもあります。デジタル技術の応用と革新はますます重要になっています。「『第14次5カ年計画』期間中、研究開発のデジタル化は、研究開発のためのスマートな頭脳を構築し、コア機能を独自に習得するという戦略的目標に焦点を当て、デジタル基盤、クラウド化、車両のインターネットなどの新興分野に取り組みます」包括的な星から核への移行を達成することです。」東風テクノロジーセンターの書記兼党委員会責任者のタン・ミン強氏は語った。
党委員会書記兼東風テクノロジーセンター所長のタン・ミン強氏が研究開発のデジタル化を発表
同氏は、東風は「中心にユーザーを重視し、中心にデータを把握し、知恵でイノベーションを刺激し、自信を持って自己改善に努める」という4つの中心的な発展方針を採用し、3つの垂直戦略を実行すると指摘した。テクノロジープラットフォームとネットワークセキュリティを活用した、デジタル製品、ビジネス、エコロジーの対策。、デジタル システムの 3 つの水平戦略的サポート、インテリジェントなフルスタックの自社開発知恵センターを構築します。デジタル製品の分野では、スマートコックピットWindLink、スマートドライビング、車両オペレーティングシステムなどが次々と登場しています。「WindLink」はスマートカーブランドからスマートコックピットのグローバルブランドにアップグレードされ、ユーザーにフルシーンで一貫したコックピットエクスペリエンスを創出します。L4インテリジェント運転のコアアルゴリズムは独自に習得されており、完全な前進開発プロセスと評価システムが構築されています。将来的には、数千万件の公道シーンやドライバーの10万レベルの運転習慣・スタイルデータの分析を実現する。スマートカーの魂のオペレーティングシステムに関しては、ソフトウェアとハードウェアの分離を実現することに加えて、ソフトとソフトの分離を備えた新しいソフトウェア開発モデルを作成し、互換性のある包括的な開発者エコシステムを構築します。
東風風神現地展示車
デジタル ビジネスの分野では、東風はパフォーマンス、モデリング、ソフトウェア、シミュレーション検証の 4 つのビジネス領域におけるブレークスルーに重点を置き、クラウド設計を全面的に導入していきます。同時に、データセンターとビジネスセンターを統合し、クラウド上に意思決定センターと指令センターを構築し、さまざまなレベル、さまざまな分野の数千人向けにカスタマイズされたサービスを実現する取り組みも進められています。さらに、フルスタックのビッグデータ自己調査機能が形成されており、将来的には企業の研究開発、製造、アフターマーケットなどの分野に焦点を当てます。デジタルエコロジー構築の分野では、人、クルマ、暮らしの3つのサービスサイクルを軸に、ユーザーに究極の製品・サービス体験を提供します。人に焦点を当て、人に奉仕し、サービスのバリューチェーンを導き出します。デジタル技術を使用して自動車製品のインテリジェント化とネットワーク化を実現します。自動車を運送業者として使用して消費者の需要を最大化し、いつでもどこでも自動車をモバイルスマート端末に変えて、「暮らして働く」を体験してください。東風では、デジタル製品、デジタルサービス、デジタルエコロジーを総称して「押し寄せる風」と呼んでいます。製品のデジタル化、ビジネスのクラウド化、デジタルエコロジーと同時に、Dongfeng はデジタルテクノロジープラットフォームである Starcore Zhilian も確立します。端末とクラウドを統合したデジタル アジャイル開発モデルは、デジタル アプリケーション シナリオを実行し、極めてインテリジェントなサービス、極めてインテリジェントなエクスペリエンス、無制限のアクセス、無制限のコンピューティング パワーの典型的な特徴を中心としたデータ センターとサービス センターの構築を促進します。継続的な反復とアップグレード。「Star Core Intelligence」のデジタル ブランドを形成し、それをユーザー、開発者、エコロジー サービス プロバイダーに公開します。車両情報セキュリティの配置として、セキュリティトラストセンター、セキュリティ試験センター、セキュリティ運用保守センターを構築そして、「Starcore Zhian」と名付けられた車両全体のライフサイクル安全管理システム。車両の研究開発、テスト、生産、運用のライフサイクル全体から車両ネットワーキングの情報セキュリティ管理と制御を実行し、閉ループのセキュリティ管理対応メカニズムを確立し、インテリジェントネットワーク化車両のユーザーのための安全な移動シールドを作成します。人材、組織、文化の構築は、デジタル変革を支えるシステムです。プロフェッショナルな「ハードウェア」人材とユーザーを理解する「ソフトウェア」人材を融合させたデジタル人材エシュロン、俊敏性・効率性・イノベーションを目的に設立されたプラットフォームとフラットな組織、マルチキャリアデジタル文化の浸透など、・丸くて立体的 デジタルシステムは「スターコア スマートクリエーション」と呼ばれます。風が吹き荒れ、スターコアが飛び跳ねる。イベント期間中、L4自動運転車Robotaxi、中国初のフルパワー水素燃料電池乗用車Dongfeng Hydrogen Boat、5G無人運転車シェアリングバンなどの一連の移行製品や、ホイールハブモーターやソリッドステートなどのその他の先進技術が展示されました。 -状態のバッテリーも同時に表示されました。壮大なテクノロジーの饗宴が開催されました。蘭図汽車の800V高電圧プラットフォーム超急速充電技術、アンバーとマイカの高性能バッテリー安全システム、OIB中央インテリジェントブレインの最新成果も展示された。同時にリアルタイム生放送を通じて、Lantu FREEが国産車初のウェーディングに挑戦した。この底面衝突重畳実験は、国内の電気自動車の安全性試験の前例となった。さらに、「チャイナオートバレー2021スマートカー産業イノベーションフォーラム」や「パッシブセーフティ技術・標準国際会議」などの一連のサミットフォーラムも同時開催される。東風が吹き、春は咲き、秋は実ります。今年4月の「技術基盤企業」への移行の発表から、今日の科学技術分野における数多くの成果に至るまで、東風卓越企業の建設における決定的な勝利にさらなる力と自信を与えている。世界クラスの企業発展の新たな旅を開始し、間違いなく中国の自動車産業を促進するでしょう。高品質な開発が新たなレベルに到達しました。