(北京のXiawuが7日に報じた)
チェン・ホン,全国人民代表大会代表,SAIC会長:
政府が2020年以降の新エネルギー車両政策をできるだけ早く検討し,策定することを推奨しますそして,新エネルギー自動車の購入税の免除が2025年まで継続することを提案します.
中国人民政治諮問会議全国委員会委員であり Baiduの会長である リー・ヤンホング:
都市経済の急速な発展により,人々の移動需要が増加し,交通渋滞と安全性は都市開発にとって難しい問題になっています.人工知能やその他の技術を用いて 総合的な認識を達成するために 知的交通ソリューションを構築すべきです交通渋滞を効果的に緩和し,人々の移動を容易にする.
ジュ・フアロン,第13回全国人民代表大会の代表, チャンガン自動車の社長:
自動車のインテリジェンスが 産業の発展の唯一の道である. 知的とネットワークが代表する"新しい4つ"は,自動車産業の将来のトレンドになっている.自動運転の方向性を持つインテリジェント・ネットワーク・カーが"新しい4つの開発"の最優先事項になりました. 積極的にインテリジェント・ネットワーク・車両を開発することは 中国の自動車ブランドを推進し,中国の自動車の力を自動車の力に変えるための重要な道となりました.
許立平 全国人民会議員,FAWグループの委員長,党委書記:
政府調達はFAWの開発の基礎である.Red Flagは後期に新しいエネルギー車両を活発に開発した.将来開発されるモデルのほとんどは新エネルギー車です.
NPCの副官,東フェング会社の副技術者,東フェング会社の技術センターの 代表取締役,タン・ミンチャング:
現在,中国の新エネルギー自動車の見通しは非常に良好です.私たちは揺るぎない自分の発展の道を歩み,心配しないでください.
ウェイ・ジャンジュン,グレートウォール・モーター株式会社の会長:
中国の自動車産業の製造レベルは世界トップだった.