ドンフェン社は"5つの近代化"の変革を主導し 新エネルギー自動車の開発を主導し推進しています
未来の自動車はどんなものになるのか? これは仮説的な質問ではなく 複数の選択の質問です 開発見通しを決定する 賭けの方向を選択します
近年",新しい4つの近代化"は間違いなく自動車産業全体の最も代表的な方向性であり,ドンフェン社は"5つの近代化"の構想を提案しました"軽量 電気 知的 ネットワーク 共有"
今年初め,急激な流行状況に直面して",Junfeng"は止まらず,スマートカー技術の先進開発のレイアウトを策定しました.
5つの分野それぞれに 独自の焦点と力があります さらに,長年の技術蓄積を経て,現在,応用期間の入門をリードしています.
最近,北京,上海,シアメン,武漢,シヤン,香港で同時に行われた"5G+自動運転スマートポート"のクラウド会議が開催されました. COSCO Shipping and China Mobile jointly released the 5G + wisdom The port has witnessed many achievements and witnessed the demonstration of the unmanned truck collection operation of the COSCO Shipping Port Xiamen Yuanhai Terminal生産と運用試験に合格した最初のパーソナライズされた プラットフォームポート無人コンテナトラックです
Xiamen Yuanhai Wharfでは 自動運転の港の無人コンテナトラックが 港の前から全路を移動し 道路上の障害物を自動回避できますタイヤクレーンとの正確なアライナメントなどの一連の操作を完了します.荷下ろし作業を成功裏に完了しました
未来科学技術に満ちたこのシーンは 以前は映画で見ただけでしたが 今では現実になりつつあります"新しいインフラ"を積極的に推進する背景において, "5G + 自動運転スマートポート"は,インテリジェンス分野におけるドンフェン企業の成果を体現するだけでなく,スマートカーの開発にも翼を添えるでしょう.ロジスティックコスト削減に 積極的な役割を果たす港湾輸送の効率化と自動化率を向上させる
世界における科学技術革命の新たなラウンドの下での新製品として スマートカーが自動車産業の変革に 影響するだけでなく都市交通システムも完全に破壊します.
中国の4大自動車グループの一つである東フェン社は 新しい時代と新たな機会に直面して 再び動き出しました
徐々に飛躍する道から,ドンフェンスマートカーには明らかな利点があります
比較的定期的な車両運用を伴う比較的閉鎖的な地域として,港は5G+自律運転の重要なシナリオです.スマートカー・テスト・オペレーションや ポートなどの特定の分野でのデモ・アプリケーションを実施することで,スマートカー・環境認識の精度を検証できますシーンの位置位置の精度 意思決定制御の合理性 システム障害耐性 障害処理能力 スマートカー基本地図サービス"人間"と"車"と"道路"と"クラウド"の連携.
自動運転トラックが登場するのは 賢明なネットワーク技術における 唐峰の強みを示唆していますそしてそれは"スマートシティ"の建設後のドンフェンの新たな突破点ですこれまでに36台のドンフェン インテリジェント・コネクテッド・車両が 武漢・インテリジェント・コネクテッド・テスト・デモゾーンで テスト・運用されました
昨年の4月2日,国家インテリジェントネットワーク自動車品質監督・検査センター (湖北) が,シアンヤン・ダアン自動車検査センターに定住しました.5Gベースステーションとアプリケーションを備えた最初の国内自動車試験場としてダイアンセンターは,インテリジェント・コネクテッド・車両の 閉ざされたテストエリアを建設し, 56のインテリジェント・ネットワーク・コネクテッド・シナリオの検出とテストを実現しています. これは重要な信号です.賢明な車の研究開発を 裏付けるだけでなくスマートカーが実際の測定段階に入っていることを示しています
同時,ドンフェンは シアンヤング市政府とハワイと共に共同で"スマート・トラベル・ロンジョン"プロジェクトを立ち上げ スマート・オートモービル・バレーの"4大プロジェクト"を立ち上げましたスマート・トラベル・スマート・ロジスティクス・スマート・トランスポート・クラウド・プラットフォームです スマート・コネクテッド・カーとスマート・モビリティの統合を促進する スマート・トランスポートのモデル都市です
さらに,Dongfeng Tianlong KLは,中国の最初の大規模商用車ラインアップのフォローアップテストを完了しました.東フェン天津も長沙で自動運転衛生車両の試運転を実施している.キャンパスやスタジアムなどにも 適応できるでしょう
昨年だけで,ドンフェンは L4レベルの 制限区域の自動運転プロトタイプ シェアリングVANとロボタクシーを 順番に発売しましたそしてL2+レベルのインテリジェント・ドライバーアシスタント・システムを持つフェンシェン.
昨年9月にドンフェン・フェンシェン・シュアンL3級自動運転車とL2級自動運転車6台が,最初に公開試験を受けたのは,武丹山サービスエリアからハンシ高速道路の石山東出口までの道路です.ドンフェンの党委会長と事務局長 朱・ヤンフェンは個人的に乗った
これは,自動運転の分野におけるドンフェン社のもう一つの傑出した業績です. 自動運転タクシー"ロボタクシー"が公道で初めて公開された後,"チームと技術に自信がある"自動車の安全性や性能をあらゆる面で保証しています"
国境を越えた統合,ドンフェン社は変革を通じて発展を促進,ジュンフェンは基底からプロジェクトを移植
"情報通信,インターネット,ビッグデータ,クラウドコンピューティング,人工知能などの新しい技術の普及により,自動車は手動制御機械製品から 知的システムによって制御される知的製品へと変化しています産業技術の戦略的な最高峰に 繋がった車達です "ドンフェン技術センターの長,タン・ミンチャン"この理解に基づいて10年ほど前に,ドンフェンはスマートカーの設計と研究開発を開始しました.
スマートカーは主に2つの部分に分かれます.一つは接続された車,もう一つは自動運転です. 2016年10月に発表された"中国製2025"戦略では,知的接続自動車のロードマップが公表されました知的接続された車の時代を スタートさせたのです
インテリジェントネットワーク接続の観点から,Dongfengは,OEMとして,国境を越えた統合方法を採用しています.BaiduとBotaiが共同でWindLink3をリリースしましたブランドの価値コンセプト"品質,知恵,調和"をリリースしました
今日,ドンフェンフェンシェンの 人工知能車両機械システム ウィンドリンクは4回繰り返しました0このシステムには深い学習能力があり 耳を傾け 考える能力があり 私達と車の間のやり取りが より簡単で 興味深いものになります音声応答速度が速いし,認識精度は高い異なるシナリオでユーザーの便利なインタラクションニーズを満たすことができます.
ドンフェンの非化学戦略と組み合わせると,ジュンフェン会社と関連部門が共同で運営する5つのアプリケーションプラットフォームは,デモンストレーションアプリケーションのネットワークアプリケーションカーとタクシー産業に大きな影響を与えた.
バイドゥとボータイとの協力に加えて 昨年6月28日にドンフェンとテンセントは,共同で"自動車産業インターネット"の新しい生態系を構築するための戦略協力協定に正式に署名しました両国は,資本協力,戦略的同盟,プロジェクト協力などの様々な方法を利用し,コネクテッドカー,自動車,自動車,自動車技術などの7つの主要分野において戦略的協力を行います.自動車安全自動運転,スマートモビリティ,スマートロジスティックス,共同イノベーション,デジタル変革各分野の利点を充分活用し",自動車+インターネット"の双方の利益がもたらす協力を実現する.
また,Dongfengは,LTE / 5Gに基づくリモート運転システムのための共同テストプラットフォームを構築するために,China Mobile,Huawei,その他の企業と力を合わせました.
ジュ・ヤンフェンが言ったように テクノロジーが産業改革を推進している一方で ドンフェンは 企業変革と発展を積極的に推進しています技術革新とビジネスモデルの革新を加速する自動車産業のデジタル変革を主導する戦略的な展開です
実際,ここ数年の間,様々な自動車会社は 変革を加速させています.トヨタは,自動車会社からモバイル・モビリティ企業に 転換すると発表しました.BMWはまた,自動車メーカーから高級モビリティとサービス自動車サービスプロバイダーに転換する自動化,相互接続,電気化,共有/サービス (ACES) は,同社の"第一戦略"として特定されています.
この過程で,誰が一番早く回るかは, 未来に勝つ可能性が高い.
最近 周延峰がビジネス部門の従業員に書いた手紙が 暴露されたことで初めから注目を集めてきました公式に公開されました
過去は未来を創造する ドンフェンブランドの責任とHブランドは,東フェンの"5つの近代化"の最新の技術成果を統合しています,従来の燃料車から新エネルギー車への転換を促進し,新しい考え方,新しい概念によって推進され,新しいエネルギー車の開発をリードし,促進します.新しいモデル,ドンフェン事件の発展の新しい章が開かれました.
未来の自動車はどんなものになるのか? これは仮説的な質問ではなく 複数の選択の質問です 開発見通しを決定する 賭けの方向を選択します
近年",新しい4つの近代化"は間違いなく自動車産業全体の最も代表的な方向性であり,ドンフェン社は"5つの近代化"の構想を提案しました"軽量 電気 知的 ネットワーク 共有"
今年初め,急激な流行状況に直面して",Junfeng"は止まらず,スマートカー技術の先進開発のレイアウトを策定しました.
5つの分野それぞれに 独自の焦点と力があります さらに,長年の技術蓄積を経て,現在,応用期間の入門をリードしています.
最近,北京,上海,シアメン,武漢,シヤン,香港で同時に行われた"5G+自動運転スマートポート"のクラウド会議が開催されました. COSCO Shipping and China Mobile jointly released the 5G + wisdom The port has witnessed many achievements and witnessed the demonstration of the unmanned truck collection operation of the COSCO Shipping Port Xiamen Yuanhai Terminal生産と運用試験に合格した最初のパーソナライズされた プラットフォームポート無人コンテナトラックです
Xiamen Yuanhai Wharfでは 自動運転の港の無人コンテナトラックが 港の前から全路を移動し 道路上の障害物を自動回避できますタイヤクレーンとの正確なアライナメントなどの一連の操作を完了します.荷下ろし作業を成功裏に完了しました
未来科学技術に満ちたこのシーンは 以前は映画で見ただけでしたが 今では現実になりつつあります"新しいインフラ"を積極的に推進する背景において, "5G + 自動運転スマートポート"は,インテリジェンス分野におけるドンフェン企業の成果を体現するだけでなく,スマートカーの開発にも翼を添えるでしょう.ロジスティックコスト削減に 積極的な役割を果たす港湾輸送の効率化と自動化率を向上させる
世界における科学技術革命の新たなラウンドの下での新製品として スマートカーが自動車産業の変革に 影響するだけでなく都市交通システムも完全に破壊します.
中国の4大自動車グループの一つである東フェン社は 新しい時代と新たな機会に直面して 再び動き出しました
徐々に飛躍する道から,ドンフェンスマートカーには明らかな利点があります
比較的定期的な車両運用を伴う比較的閉鎖的な地域として,港は5G+自律運転の重要なシナリオです.スマートカー・テスト・オペレーションや ポートなどの特定の分野でのデモ・アプリケーションを実施することで,スマートカー・環境認識の精度を検証できますシーンの位置位置の精度 意思決定制御の合理性 システム障害耐性 障害処理能力 スマートカー基本地図サービス"人間"と"車"と"道路"と"クラウド"の連携.
自動運転トラックが登場するのは 賢明なネットワーク技術における 唐峰の強みを示唆していますそしてそれは"スマートシティ"の建設後のドンフェンの新たな突破点ですこれまでに36台のドンフェン インテリジェント・コネクテッド・車両が 武漢・インテリジェント・コネクテッド・テスト・デモゾーンで テスト・運用されました
昨年の4月2日,国家インテリジェントネットワーク自動車品質監督・検査センター (湖北) が,シアンヤン・ダアン自動車検査センターに定住しました.5Gベースステーションとアプリケーションを備えた最初の国内自動車試験場としてダイアンセンターは,インテリジェント・コネクテッド・車両の 閉ざされたテストエリアを建設し, 56のインテリジェント・ネットワーク・コネクテッド・シナリオの検出とテストを実現しています. これは重要な信号です.賢明な車の研究開発を 裏付けるだけでなくスマートカーが実際の測定段階に入っていることを示しています
同時,ドンフェンは シアンヤング市政府とハワイと共に共同で"スマート・トラベル・ロンジョン"プロジェクトを立ち上げ スマート・オートモービル・バレーの"4大プロジェクト"を立ち上げましたスマート・トラベル・スマート・ロジスティクス・スマート・トランスポート・クラウド・プラットフォームです スマート・コネクテッド・カーとスマート・モビリティの統合を促進する スマート・トランスポートのモデル都市です
さらに,Dongfeng Tianlong KLは,中国の最初の大規模商用車ラインアップのフォローアップテストを完了しました.東フェン天津も長沙で自動運転衛生車両の試運転を実施している.キャンパスやスタジアムなどにも 適応できるでしょう
昨年だけで,ドンフェンは L4レベルの 制限区域の自動運転プロトタイプ シェアリングVANとロボタクシーを 順番に発売しましたそしてL2+レベルのインテリジェント・ドライバーアシスタント・システムを持つフェンシェン.
昨年9月にドンフェン・フェンシェン・シュアンL3級自動運転車とL2級自動運転車6台が,最初に公開試験を受けたのは,武丹山サービスエリアからハンシ高速道路の石山東出口までの道路です.ドンフェンの党委会長と事務局長 朱・ヤンフェンは個人的に乗った
これは,自動運転の分野におけるドンフェン社のもう一つの傑出した業績です. 自動運転タクシー"ロボタクシー"が公道で初めて公開された後,"チームと技術に自信がある"自動車の安全性や性能をあらゆる面で保証しています"
国境を越えた統合,ドンフェン社は変革を通じて発展を促進,ジュンフェンは基底からプロジェクトを移植
"情報通信,インターネット,ビッグデータ,クラウドコンピューティング,人工知能などの新しい技術の普及により,自動車は手動制御機械製品から 知的システムによって制御される知的製品へと変化しています産業技術の戦略的な最高峰に 繋がった車達です "ドンフェン技術センターの長,タン・ミンチャン"この理解に基づいて10年ほど前に,ドンフェンはスマートカーの設計と研究開発を開始しました.
スマートカーは主に2つの部分に分かれます.一つは接続された車,もう一つは自動運転です. 2016年10月に発表された"中国製2025"戦略では,知的接続自動車のロードマップが公表されました知的接続された車の時代を スタートさせたのです
インテリジェントネットワーク接続の観点から,Dongfengは,OEMとして,国境を越えた統合方法を採用しています.BaiduとBotaiが共同でWindLink3をリリースしましたブランドの価値コンセプト"品質,知恵,調和"をリリースしました
今日,ドンフェンフェンシェンの 人工知能車両機械システム ウィンドリンクは4回繰り返しました0このシステムには深い学習能力があり 耳を傾け 考える能力があり 私達と車の間のやり取りが より簡単で 興味深いものになります音声応答速度が速いし,認識精度は高い異なるシナリオでユーザーの便利なインタラクションニーズを満たすことができます.
ドンフェンの非化学戦略と組み合わせると,ジュンフェン会社と関連部門が共同で運営する5つのアプリケーションプラットフォームは,デモンストレーションアプリケーションのネットワークアプリケーションカーとタクシー産業に大きな影響を与えた.
バイドゥとボータイとの協力に加えて 昨年6月28日にドンフェンとテンセントは,共同で"自動車産業インターネット"の新しい生態系を構築するための戦略協力協定に正式に署名しました両国は,資本協力,戦略的同盟,プロジェクト協力などの様々な方法を利用し,コネクテッドカー,自動車,自動車,自動車技術などの7つの主要分野において戦略的協力を行います.自動車安全自動運転,スマートモビリティ,スマートロジスティックス,共同イノベーション,デジタル変革各分野の利点を充分活用し",自動車+インターネット"の双方の利益がもたらす協力を実現する.
また,Dongfengは,LTE / 5Gに基づくリモート運転システムのための共同テストプラットフォームを構築するために,China Mobile,Huawei,その他の企業と力を合わせました.
ジュ・ヤンフェンが言ったように テクノロジーが産業改革を推進している一方で ドンフェンは 企業変革と発展を積極的に推進しています技術革新とビジネスモデルの革新を加速する自動車産業のデジタル変革を主導する戦略的な展開です
実際,ここ数年の間,様々な自動車会社は 変革を加速させています.トヨタは,自動車会社からモバイル・モビリティ企業に 転換すると発表しました.BMWはまた,自動車メーカーから高級モビリティとサービス自動車サービスプロバイダーに転換する自動化,相互接続,電気化,共有/サービス (ACES) は,同社の"第一戦略"として特定されています.
この過程で,誰が一番早く回るかは, 未来に勝つ可能性が高い.
最近 周延峰がビジネス部門の従業員に書いた手紙が 暴露されたことで初めから注目を集めてきました公式に公開されました
過去は未来を創造する ドンフェンブランドの責任とHブランドは,東フェンの"5つの近代化"の最新の技術成果を統合しています,従来の燃料車から新エネルギー車への転換を促進し,新しい考え方,新しい概念によって推進され,新しいエネルギー車の開発をリードし,促進します.新しいモデル,ドンフェン事件の発展の新しい章が開かれました.