12月14日,中国保険産業協会は"新エネルギー自動車商用保険専用条項 (試用) " (以下"条件"として) を発行した.業界が長らく待っていた新エネルギー自動車の独占条項がついに実現しましたジュンフェン社はその日 本気で研究を組織し 販売慣行とユーザーの要求を組み合わせ 販売対策を策定し ジュンフェンモーターの新エネルギー自動車ユーザーに より良いサービスを提供しました
中国保険協会は,公の協議から4ヶ月以上後に,新エネルギー車両の商業保険に関する独占条項を発行しました.
近年 我が国の自動車産業の技術的進歩は 日々変化していますそして新エネルギー自動車産業は 飛躍的に進歩しています. 新しい技術が新たな課題をもたらします.新しいエネルギー自動車は電池をエネルギー貯蔵装置として使用し,車両補助機器は充電施設にまで拡大しています.伝統的な交通事故リスクに加えてこれらのリスクに対して,保険保護と保険サービスの向上を達成するために,製品革新が必要です.
新エネルギー車両とは 車輪車,クローバー車,新型電源システムを使用し,完全にまたは主に新型エネルギー源によって動かす,乗客のための道路や物品の輸送および特殊操作のために移動する他の車両しかし,オートバイ,トラクター,特殊車両は含まれません.
また,新しいエネルギー車両のコア技術とコンポーネントが電気駆動,バッテリー,電子制御であるため,リスクもこれに集中しています.燃料を消費する従来の自動車が 大きな違いを生み出します自動車保険業界における新エネルギー自動車の補償率は 150%を超えていて 補償圧力は比較的高いと 内部情報筋がThe Paperに語った.
この"条"は,新エネルギー車両の充電の特徴を組み合わせて"自費充電池損失保険"と"自費充電池責任保険"を開発します.車両の損失だけでなく充電台や他の補助機器の損失や機器そのものを含む.財産の損失と人身傷害.新しい技術と補助設備の適用から生じるリスクを解決することに焦点を当てます中国保険協会によると これは自動車保険が 自動車以外の固定補助機器を 保険に入れるのは初めてです自動車保険の分野における革新と探求です.
"条"にしたがって,保険期間中,保険者または保険された新エネルギー車両のドライバーは,自然災害のために,保険された新エネルギー車両を使用します.保険された新エネルギー車両の車体による事故 (火災や燃焼を含む)電池とエネルギー貯蔵システム,モーターと駆動システム,他の制御システム,および工場の機器の他のすべての直接的な損失保険者の責任から免除される範囲には含まれないこの保険契約に従って,保険者は賠償責任を負います.上記の新エネルギー車両の使用プロセスには,運転,駐車,充電と動作.
保険期間中に 自動車が盗まれ,強盗され,車両の居場所が 60 日以内に確認されない場合,車両全体が失われます.郡レベル以上で 刑事捜査部門に 事件が提出された後に 盗難によるものもあります ,強盗,強盗,直接的損害による損害,そして,保険者の責任の免除の対象には含まれません.保険者は,この保険契約に従って賠償責任を負う..
免除金については,保険会社と保険会社が,保険申請時に絶対免除金について交渉した場合,保険者は,この保険契約で合意された賠償金の計算に基づいて,それぞれの事故に対する絶対控除額を増加します..
第三者責任保険と車両職員責任保険の観点から保険会社の"条"に規定されている賠償責任は,従来の自動車保険とほぼ同じです.しかし",条目"では",事故"の後に,火災と燃焼が特別な括弧で示されています.これは最近,新エネルギー車両の事故でも頻繁に発生しています.
新エネルギー車両の充電プロセスにおけるリスクと組み合わせると,この"条件"は様々な追加の保険オプションを提供します.例えば,"外部ネットワーク障害による損失保険"は,外部ネットワークのトランスミッションや変換障害による車両損失を保証するものです.リスクの分散のための保険メカニズムを通じて,自然災害や事故を担保します.盗難や他者による損傷による充電台そのものの損失.
ジュンフェン氏は,新エネルギー自動車保険条項により,中国の新エネルギー車両は,より大きな市場空間を開拓すると考えています.新エネルギー自動車の市場浸透率は2022年に20%を超えると予測されています新しいエネルギー自動車保険条項の間に合う登場は,確実に市場を牽引し,ユーザーが安心して使用できるようになります. 自動車メーカーは,新しいエネルギー自動車の使用を推進する自信を高められるように.
ジュンフェン社は,海外市場が,中国における新エネルギー自動車の使用で蓄積された経験から学び,新しいエネルギー自動車保険製品を開発し,新エネルギー自動車の市場空間を拡大する.
中国保険協会は,公の協議から4ヶ月以上後に,新エネルギー車両の商業保険に関する独占条項を発行しました.
近年 我が国の自動車産業の技術的進歩は 日々変化していますそして新エネルギー自動車産業は 飛躍的に進歩しています. 新しい技術が新たな課題をもたらします.新しいエネルギー自動車は電池をエネルギー貯蔵装置として使用し,車両補助機器は充電施設にまで拡大しています.伝統的な交通事故リスクに加えてこれらのリスクに対して,保険保護と保険サービスの向上を達成するために,製品革新が必要です.
新エネルギー車両とは 車輪車,クローバー車,新型電源システムを使用し,完全にまたは主に新型エネルギー源によって動かす,乗客のための道路や物品の輸送および特殊操作のために移動する他の車両しかし,オートバイ,トラクター,特殊車両は含まれません.
また,新しいエネルギー車両のコア技術とコンポーネントが電気駆動,バッテリー,電子制御であるため,リスクもこれに集中しています.燃料を消費する従来の自動車が 大きな違いを生み出します自動車保険業界における新エネルギー自動車の補償率は 150%を超えていて 補償圧力は比較的高いと 内部情報筋がThe Paperに語った.
この"条"は,新エネルギー車両の充電の特徴を組み合わせて"自費充電池損失保険"と"自費充電池責任保険"を開発します.車両の損失だけでなく充電台や他の補助機器の損失や機器そのものを含む.財産の損失と人身傷害.新しい技術と補助設備の適用から生じるリスクを解決することに焦点を当てます中国保険協会によると これは自動車保険が 自動車以外の固定補助機器を 保険に入れるのは初めてです自動車保険の分野における革新と探求です.
"条"にしたがって,保険期間中,保険者または保険された新エネルギー車両のドライバーは,自然災害のために,保険された新エネルギー車両を使用します.保険された新エネルギー車両の車体による事故 (火災や燃焼を含む)電池とエネルギー貯蔵システム,モーターと駆動システム,他の制御システム,および工場の機器の他のすべての直接的な損失保険者の責任から免除される範囲には含まれないこの保険契約に従って,保険者は賠償責任を負います.上記の新エネルギー車両の使用プロセスには,運転,駐車,充電と動作.
保険期間中に 自動車が盗まれ,強盗され,車両の居場所が 60 日以内に確認されない場合,車両全体が失われます.郡レベル以上で 刑事捜査部門に 事件が提出された後に 盗難によるものもあります ,強盗,強盗,直接的損害による損害,そして,保険者の責任の免除の対象には含まれません.保険者は,この保険契約に従って賠償責任を負う..
免除金については,保険会社と保険会社が,保険申請時に絶対免除金について交渉した場合,保険者は,この保険契約で合意された賠償金の計算に基づいて,それぞれの事故に対する絶対控除額を増加します..
第三者責任保険と車両職員責任保険の観点から保険会社の"条"に規定されている賠償責任は,従来の自動車保険とほぼ同じです.しかし",条目"では",事故"の後に,火災と燃焼が特別な括弧で示されています.これは最近,新エネルギー車両の事故でも頻繁に発生しています.
新エネルギー車両の充電プロセスにおけるリスクと組み合わせると,この"条件"は様々な追加の保険オプションを提供します.例えば,"外部ネットワーク障害による損失保険"は,外部ネットワークのトランスミッションや変換障害による車両損失を保証するものです.リスクの分散のための保険メカニズムを通じて,自然災害や事故を担保します.盗難や他者による損傷による充電台そのものの損失.
ジュンフェン氏は,新エネルギー自動車保険条項により,中国の新エネルギー車両は,より大きな市場空間を開拓すると考えています.新エネルギー自動車の市場浸透率は2022年に20%を超えると予測されています新しいエネルギー自動車保険条項の間に合う登場は,確実に市場を牽引し,ユーザーが安心して使用できるようになります. 自動車メーカーは,新しいエネルギー自動車の使用を推進する自信を高められるように.
ジュンフェン社は,海外市場が,中国における新エネルギー自動車の使用で蓄積された経験から学び,新しいエネルギー自動車保険製品を開発し,新エネルギー自動車の市場空間を拡大する.