3台の車: ルノー・エノのドンフェン・フェンシェン EX1 300とカイ・チェン e30

東フェン・ルノー・エノは シャヤン工場で製造され 世界市場へ輸出されます 同時に東フェン・フェンシェンとキチェンもレノ・エノのEX1 300とKaichen e30も発売する.

この週,ドンフェン・ルノーが中国で製造される初の純電動モデルである ルノー・K-ZEの中国語名称だけでなく,ルノー・エノはシヤンの工場で作られる同時期に,東フェンフェンフェンシェンとキチェンブランドは,また,Renault Enoをベースにした Dongfeng Fengshen EX1 300 と Qichen e30 を発売する..
シヤン工場 国内供給 世界市場

ルノー・エノは珍しい共同事業ブランドの純電動車であるだけでなく,小型電気SUVのポジションも市場格差を補うでしょう.2019年下半期にRenault EnoがRenault Shiyan工場で国内生産をリードすると報じられている.世界市場へ輸出する.
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ルノーK-ZEは,ルノー・ニッサン・アライアンスが共有する電気自動車プラットフォームに基づいている.そのデザインは基本的にK-ZEコンセプトカーの形を継続している.閉ざされたメディウムメッシュは,ユニークな形を持っています中央のルノーLOGOから横に広がる線.ランプとスプリットランプグループのデザインにより,ヘッドライトと昼間走行灯は高い認識力を持っています.新車体積は3735/1579/1515mmで軸間距離は2423mmで 歩道の重さは921kgです
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パワーの情報については,以前のレポートの情報を参照して,上海自動車電動駆動株式会社 (Shanghai Automotive Electric Drive Co., Ltd.) が製造したモデル4DB400駆動モーターを装備します.最大馬力 45 hp (33 kW)さらに,新しい車は,高速充電と遅い充電の2つの充電モードをサポートします.高速充電モードでは,わずか30分で30%から80%まで充電できます.ゆっくり充電モードで4時間で完全に充電できます. .

CAFC法に対処することで 兄弟のモデルが拡大します

ドンフェンフェンフェンシェンEX1 300とカイチェンe30 (下図) は,ドンフェンフェンレノEnoをベースに,ドンフェンフェンレノEX1 300とキチェンe30 (下図) をベースに
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大手販売業者として,東フェンモーター株式会社は"CAFCコーヒー法"に応じた.会社が販売または生産するすべての車両の平均燃料消費量は,目標値を下回る必要があります.Renault Enoにも大きな責任が委ねられている.新車はCMF-Aプラットフォームで構築されているため,東フェンはまた, Dongfeng Fengshen EX1 300と Qichen e30を間に合って発売する.この3つのモデルを単純な標準変化として考えることができます.純粋な電気技術の形や標準に関係なく 一貫しています 同じ戦略は広州自動車グループでも使用されています