JF-LX1 (LHD,RHD)
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| JF-LX1(R)HD設定表 MINCAR 表 |
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| JF LX1 ((RHD) | ||||
| JF LX1R-00C | JF LX1R-00E | |||
| 一般的な意見 | 標準的な高速車の設計で カーソル構造が改良され 衝突試験に合格しました 中国市場向けに よりスマートな設定です 軸間距離が長くなると,内側が大きくなります. リチウムイオン電池のみ |
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| 情報 | http://www.jfqcgs.com/en/carlist.php?way=14 | |||
| 車両パラメータ | サイズ(mm) | 3380×1499×1610 | 2920×1499×1610 | |
| 車輪ベース(mm) | 2440 | 1980 | ||
| 軌道の幅(mm) | 1310/1310 | 1310/1310 | ||
| タイヤタイプ | 155/65 R13 | 155/65 R13 | ||
| 席数 | 4 | 2 | ||
| ドアの数 | 5 | 3 | ||
| 制限重量((kg) | 795 | 690 | ||
| 業績指数 | 最低地空(mm) | 150 | 150 | |
| 最小回転直径 | 9.8 | 8.3 | ||
| 最大速度 (km/h) | 100 | 100 | ||
| NEDC範囲 (km) | 200 | 165 | ||
| ブレーキ再生 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ||
| 登れる最大斜面 | 25% | 25% | ||
| ドライブシステム | エンジンの種類 | 常磁気同期モーター | ||
| 最大出力(kW) | 34 | 30 | ||
| 最大トルク(N·m) | 102 | 90 | ||
| ドライブシステム | バッテリータイプ | リチウム電池 | ||
| 電圧プラットフォーム(V) | 115 | 115 | ||
| 電力 (kW·h) | 16.5 | 11.8 | ||
| システム構造 | ドライブタイプ | 後部エンジン 後部駆動 | ||
| サスペンションシステム(前面) | マクファーソン 独立停止 | |||
| サスペンションシステム(後部) | 5 つぎり棒 独立していない懸垂 | 3つ接続棒 独立していない懸垂 | ||
| 駐車ブレーキのタイプ | ハンドブレーキ | |||
スクーター,オフィスワーカーに適しています.
日産の技術と品質管理,日産の組み立てライン
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主な運転エアバッグ
副操縦士のエアバッグ
ドアの警告ライトを消す
逆のイメージ
逆転レーダー
低速衝突警告
ランプアシスト
3点帯 (前座席)
3点帯 (後部座席)
児童座席の固定装置
ブロック防止ブレーキシステム
電子ブレーキ力の分布
タイヤ圧力モニタリングシステム
テレマティクスBOX